Из 15-20 попыток возможен запуск. Что посмотреть подскажите.

с таким вопросом - смотреть все по списку:

протереть стекло,

вытряхнуть пепельницу,

постучать по колесам,

открыть и сразу закрыть капот,

...............................................

когда все вышеперечисленное непоможет - дождись когда заведется и НЕГЛУША смело ехай где есть комп и диагностический софт.

ПС я даже небуду стебаться,что "Дв 3,0 L" может быть и бензин и дизель (хотя кто из "мастеров" на такие мелочи смотрит...)

Бывает реле стартера заливают водой, если стоит в моторном или в крыле как у Land-Cruiser.

После чего похожие проблемы.

Бывает реле стартера заливают водой, если стоит в моторном или в крыле как у Land-Cruiser.

После чего похожие проблемы.

подскажи плз. где стоит реле стартера в bmw x5 e53 3.0l????

Черт его знает где у x5 оно стоит. Да, один раз мойщики умудрились забыть тряпку в воздухозаборнике, затыкали что бы вода не попала.

подскажи плз. где стоит реле стартера в bmw x5 e53 3.0l????

Под капотом, в отсеке управления электроники,

в встроенном модуле питания (IVM).

Под капотом, в отсеке управления электроники,

в встроенном модуле питания (IVM).

еще одному - двойка!

1 - IVM появился на "рестайле" значительно позже 2002года.

2 - на DDE4\5 в 53м кузове IVM вообще никогда небыло.

раз после мойки то фишки на эбу дрыгателя глянь возможно залило

Кто поможет в ремонте? Разумная оплата. Жду INPу, уже в пути.

А проблемы то какие? Найди схему на твой x5. Во времена гугла не проблема. Посмотри кто управляет стартером.

Кто поможет в ремонте? Разумная оплата. Жду INPу, уже в пути.

при повороте ключа проверь питание на втягивающем,если есть то хорошо.Проверь хороша ли масса на стартере.Попробуй замкни напрямую на стартере минуя замок и все остальное.Если все выше изложенное не поможет сними стартер и попробуй его от аккума.Ну если и это не помогло значит стартер приказал долго жить.Если что обращайся,у самого Х ,так что много чего по ним знаю.Инпа вещь очень интересная,но заморочная в инсталяции.Я не одну неделю с ней боролся,чтобы она заработала (TIS DIS INPA) вещи очень незаменимые для БМВ.

Схемы есть. Только на стартер приходит два тонких провода, а по схеме один. Для чего второй? Где расположен блок EWS и встроенный модуль питания IVM?

На раз"еме ЭБУ АКПП ножка отгнила. Придется провод выводить.

Только о блоке АКПП подумал, а тут уже написали. Если вода туда попала, то крышка не плотно закрыта. Обычно после жестянки или еще после чего-то.

Соединил отгнивший проводник, не помогло. В ЭБУ АКПП на драйвере зелень, почистил, помыл. В багажнике раз"ем усилителя выгорел уже давно. Раз"единил все провода. При включении зажигания, на панели приборов вроде не все лампы горят. Один раз включилась вся и тишина. Где может контакта не быть, что не включается?

Есть у кого схема зажигания и стартера? В книге есть, но какая-то бедная, ничего не поймешь.

Есть у кого схема зажигания и стартера? В книге есть, но какая-то бедная, ничего не поймешь.

Для нормальной работы пришли себе BMW WDS.

Изменено 1 июля, 201312 г. пользователем Emilo

А блок управления ДВС вскрывали? может там зелень в пол блока!

у подруги своей поменял блок на днях тоже хорошо помылась.

WDS установить не получается. Авто завел, подгорела пара контактов в замке зажигания. Кто разбирал замки, что там и как?

WDS установить не получается.

Там ничего не надо устанавливать.Записываешь на DVD и пользуешся.Да и он-лайн легко можно найти.