Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной а/м Nissan Primera 1.8 Elegance дв.QG18 2007г. Не включается электродвигатель печки, плюс на электродвигателе есть управления нет. Насчет схемы проблема. Заранее благодарю.

Термо защита померла в силовике

Термо защита померла в силовике

Где находится силовик?

Недалеко от вентилятора (если идти по проводам) и вставлен в воздуховод так, чтобы его охлаждало воздухом. Так на любой машине. Сразу можно проверить светодиодным пробником минусовой импульс на тонком проводе. Чем больше установлены обороты, тем дольше должен светиться светодиод пробника.

На эти модели ставились трехфазные моторы и обычные колекторные, но схема управления однотипная по одному проводу.

В трёхфазном схема собрана прямо на движке, преобразователь на 6 полевиках. В колекторном схема стоит рядом как уже писали в воздуховоде.

Причина была в модуле управления скоростью вентилятора. Всем благодарю.

На эти модели ставились трехфазные моторы и обычные колекторные, но схема управления однотипная по одному проводу.

В трёхфазном схема собрана прямо на движке, преобразователь на 6 полевиках. В колекторном схема стоит рядом как уже писали в воздуховоде.

Вы ошибаетесь,тут никогда ассинхрон не ставили,это же не INFINITI

А силовик выбивает плохое охлаждение из за фильтра салона

это же не INFINITI

Загляните как ни будь в деревянный Нисан AD с 2001 года, там то же самое бывает.

Вы утверждаете что там АССИНХРОН стоит.Сколько AD видел везде стоит простой коллекторный мотор

Мало видели значит. Вот например сдесь. Ну или в гугле сколько угодно других примеров.

Тут тема про Р-12

И хватит постить