нахрен это колено. за эту сумму я бы давно 126 мотор купил уже и ездил бы каждый день смотрел на ремень грм, чем этот еще перебирать, а потом и настраивать и все  все без толку.

Утопия.

Ведь если я буду через атомик откатывать, то там откатывается и бцн и пцн сразу. Т.е.ПЦН корректируется для нового БЦН. . И даже если я потом в сток прошивку импортирую откатаную пцн, то она все равно не будет подходить

БЦН корректируется относительно нового  ПЦН , 

 

(в будущем включу слежение за этим параметром) отключить , заглушить на время настройки 

 

Бцн можно в процессе так же как пцн .

 

 

Да. спасибо. уже почитал на сайте

БЦН корректируется относительно нового  ПЦН , 

 Ничего не понял.  Я уже запутался)

 

Я беру завтра i203el36. подготавливаю по вышеуказанной инструкции. Откатываю через атомик  рабочие точки  и сохраняю в стр только поправку,  а  сохраненную поправку импортирую  в сток прогу ?

Изменено 22 марта, 201610 г. пользователем Антон886

 Ничего не понял.  Я уже запутался)

 

Я беру завтра i203el36. подготавливаю по вышеуказанной инструкции. Откатываю через атомик только ПЦН и(хотя все равно не понял, как это сделать) и импортирую в сток прогу откатанное ПЦН       Прошиваешь эбу и опять катаешь , как заполнишь клеточки побольше опять сохраняешь и то и другое , импортируешь cte пцн и бцн в прошивку и опять прошиваешь и катаешь .

Изменено 22 марта, 201610 г. пользователем timka

Не, мне же только надо поправку обкатать. Как рекомендовал ТАС

Не, мне же только надо поправку обкатать. Как рекомендовал ТАС

Так катай и то и другое одновременно , просто бцн не импортируй в прошивку и всё , а сделаешь это потом когда поправку уже откатаешь .

так пцн к другой бцн будет относится. И немного не то будет?

Блин ))) короче катай пцн , а бцн пересчитаешь в последнюю очередь , а чтоб потом всё остальное попадало в режимные точки то относительно максимального наполнения квантование GBC можно будет сделать .

 чтоб потом всё остальное попадало в режимные точки то относительно максимального наполнения квантование GBC можно будет сделать .

 Как это можно сделать?

 Как это можно сделать?

Хорошего понемножку  , ты ещё одно не сделал уже другое хочешь не разобравшись , откатаешь и скинешь логи с 100% дросселем и оборотами с 1500 до 6000 , вот тогда и поговорим .

ОК. Спасибо!

Всем спасибо за помощь. Провал устранен.

если что стучись!

увидел эффект правильной откатки?

если что стучись!

увидел эффект правильной откатки?

ДЫ не. Я не перекатывал сток. Погода не очень. Снег. Лед на дороге. Просто докрутил ту.  в обеднении по закрытию дросселя коэфф пересчета GBC убрал в 0 и теперь все в порядке. Теперь как на лето переобуюсь, перекатаю еще раз

какой расход получился?

какой расход получился?

расход топлива на хх при 950 оборотох  0.7-.08.  В городском цикле около 6.5-7.

По трассе не более 5.5  это судя по заправке.

Если по бортовику судить, то он показывает при скорости 110-120  расход 4-4.5. А средний 6.9.

толковый расход,молодец!

толковый расход,молодец!

Так не зря же говорят что если долго мучится что нибудь получится .

Так не зря же говорят что если долго мучится что нибудь получится .

+1

Еще небольшая проблемка. Она была и на предыдущем моторе и сейчас повторяется. Делаешь прошивку, чистишь eeprom, заливаешь все. Авто заводишь, работает хорошо мотор, ровно,  но через км 200-500  мотор начинает работать грубо, появляется небольшая вибрация по салону, при этом холостой стабильный 930 и плавает в пределах 20 оборотов. УОЗ плавает в пределах 2 градусов. Расход воздуха на хх 10.5-10.8. Время впрыска 4.1-4.2.

Чистишь eeprom. Все работает хорошо мягко и снова  через км 200-500  начинается жесткость в работе. И так по кругу.

Я так понимаю, тут проблема связана с ДК и самообучением блока по ДК? Может ДК вообще исключить из комплектации?

Изменено 29 марта, 201610 г. пользователем Антон886