Выше сказананный автомибиль 2003гв., иммет место самопроизвольное включение эл.мотора электроусилителя рулевого управления, так как возможности продиагностировать авто с помошью х431 у меня нет, пошел методом исключения. А именно было замечено, что внизу под рулевой рейкой, для охлаждения эл.двигателя усилителя рел. управления, стоит эл. вентилятор, и причем напроч заклиненный.

Ситуация какая: заводим, эл.усилител - работает, выключаем зажигание, закрываем двери, ставим на шт.охранку......3мин. и включается двигатель эл.усилителя руля..... (вот собственно и проблема). Снимаем с охранки, включаем зажигание, эл.двигатель выключается

Что делаем: снимаем заклиневший эл.двигатель, балон WD40 и двигатель запустился(ну со скрежетом конечно, но темнемение...), ставим на место сей девайс, выполняем процедуру описанную в обзаце выше..... эл.двигатель усилителя молчит....

 

И вот вопрос: действительно-ли система усилителя рулевого управления, переходит в аврийный режим из-за отказа эл.вентилятора охлаждения эл. двигателя усилителя руля??? Или просто так совпало???

Изменено 20 августа, 200916 г. пользователем timofeich

Вопрос решен путем замены эл.вентилятора охлаждения эл.двигателя усилителя рулевого управления!

 

Действительно это система при не рабочем "пропеллере" охлаждения, тупо включает эл.двигатель электроусилителя и гоняет его пока АБ не разрядится в ноль!

 

Программный "БАГ" не иначе.....

Вопрос решен путем замены эл.вентилятора охлаждения эл.двигателя усилителя рулевого управления!

 

Действительно это система при не рабочем "пропеллере" охлаждения, тупо включает эл.двигатель электроусилителя и гоняет его пока АБ не разрядится в ноль!

 

Программный "БАГ" не иначе.....

Здравствуйте . У меня мини  2006 года с такой же проблемой ,вот только я не вижу нигде этот вентилятор эл.двигателя, может быть что он вообще отсутствует или я просто его не нахожу