July 20, 201312 yr Добрый день. подскажите, в чем может быть дело-движок детонирует с 2500 оборотов при езде "внатяг". прижму сильнее-все нормально.на любом бензине.диагностика проблем не выявила. chek не горит. компрессия 12 везде. масло не ест. пробег сейчас 180 000. но началось намного раньше-где-то на 140 000. когда на улице ниже +10-все прекрасно.
July 20, 201312 yr Маловероятно что кто-то даст правильный совет без озвучивания параметров: температура двигателя, УОЗ и т.д. в момент детонации. А может это и не детонация совсем, а что-то другое.
July 20, 201312 yr начинай попорядку почему происходит детонация .1-ранее УОЗ оно задается шкивом на коленвале.2-бедная смесь ,это топлевные фильтра насос и форсунки. прверяй.
July 20, 201312 yr С ноутом нужно кататься и отслеживать изменения параметров по сканеру и делать выводы.Попробовать прошивочку сменить или др.ЭБУ подкинуть!
July 20, 201312 yr да там много что может быть,может например ДД в комплектации убрали вот и детон,но то что начинается с 2500 об\мин странно может действительно вовсе не детон,а что-то другое
July 22, 201312 yr Author автор куда то пропал, как детонирует объясни, дергает. звенит. троит? Просто звон.отпускаешь газ-тихо. прижмешь сильнее-тихо. а именно когда внатяг-звенит. и именно с 2500... не дергается, не троит. угол опережения ставили заводской-не помогает. после инжекторщика, когда сброс сделает, все хорошо. проедешь пару сотен км-все то же самое.... :( да там много что может быть,может например ДД в комплектации убрали вот и детон,но то что начинается с 2500 об\мин странно может действительно вовсе не детон,а что-то другое датчики все на месте-ничего с машиной не вытворял ничего. никакого тюнинга. только прошивка оптимизированная и все. и езжу на ней уже года 2 точно, на этой прошивке. С ноутом нужно кататься и отслеживать изменения параметров по сканеру и делать выводы.Попробовать прошивочку сменить или др.ЭБУ подкинуть! с другим ЭБУ не очень вариант-потому что после инжекторщика, когда сброс сделает, км 200 езжу и нормально все. а потом что-то не туда адаптируется. начинай попорядку почему происходит детонация .1-ранее УОЗ оно задается шкивом на коленвале.2-бедная смесь ,это топлевные фильтра насос и форсунки. прверяй. Давление в рампе 3,9-вот форсунки может.... на 100 000 мыл, тогда уже звон напрягал, ничего не дало. потом в программе что-то долго-долго делали и о чудо! стало все нормально. тысяч 40 и опять. недавно делали какую-то коррекцию форсункам в программе.... стало лучше.... но не хорошо
July 22, 201312 yr Езжайте к вменяемому диагносту поставте диагноз и в соответствии сним отремонтируйте автомобиль -----потом в программе что-то долго-долго делали и о чудо! ------------- чудес не бывает.Вас должны были ввести в курс дела. что делается с авто, а Вы не можете даже поставленный ранее диагноз озвучить. Может быть Вам пыльник на глушителе подтянули.
July 22, 201312 yr Author Езжайте к вменяемому диагносту поставте диагноз и в соответствии сним отремонтируйте автомобиль -----потом в программе что-то долго-долго делали и о чудо! ------------- чудес не бывает.Вас должны были ввести в курс дела. что делается с авто, а Вы не можете даже поставленный ранее диагноз озвучить. Может быть Вам пыльник на глушителе подтянули. :) спасибо :)
July 25, 201312 yr Author ДМРВ случайно не 037 стоит ? Где это посмотреть? ДМРВ случайно не 037 стоит ? У Вас есть какие-то предположения?
July 25, 201312 yr Author ДМРВ случайно не 037 стоит ? если я правильно погуглил, то у меня 116 ( 0 280 218 116 )
July 25, 201312 yr Author сань, да доедай ты к нормальному диагносту э-э-эххх... видимо придется искать другого.....
July 25, 201312 yr стоять должен 116й, но иногда втыкают, по неграмотности, 037й в итоге бедная смесь.
July 25, 201312 yr Author стоять должен 116й, но иногда втыкают, по неграмотности, 037й в итоге бедная смесь. он родной стоит-ничего не менялось :) все родное! тьфу-тьфу-тьфу
July 25, 201312 yr стоять должен 116й, но иногда втыкают, по неграмотности, 037й в итоге бедная смесь. 037-й будет обогащать смесь..
Create an account or sign in to comment