Возможно ли такое? И почему?

Подъехал клиент и рассказал такую историю-дал он машину родственнику, куда то там съездить.

В итоге тот приехал с такой бедой. По его словам подушки отстрелились на ходу, причем на ровном месте. Действительно на машине повреждений нет.

Клиент намерен все востанавливать. Но гложет вопрос-как такое могло произойти? Не хотелось бы повторения!

ошибки бы посмотреть. чудес не бывает. родственник чего то не договаривает.

Склонен верить в такое!!

Знакомый в 2009г. купил киа серато новый кузов, пока гнал ее по гравийной дороге стрельнули передние подушки, авто было целое и по гарантии его (авто) не поменяли...

 

На неделе приора ударилась в стоящий авто, водитель, заглушил авто, выключил зажигание очухался, начал вылазить из него и в этот момент получил подушкой безопасности в ухо...

Было такое с Fiat Brava.Сработала подушка водителя.Но была явная причина-блок размещен под радиатором печки.Радиатор долго пропускал.В результате серьезные повреждения в блоке SRS.Причины всегда должны быть.

Недавно лечил опель астру , тоже сама по себе сработала подушка в спинке сиденья, так что это не такое уж редкое явление , электроника иногда дает сбои

Две Skoda Octavia II недавно были. Одна и та же проблема - горит лампочка подух. Ошибки по подухам - " записан краш ", но подухи не стрельнули. Возникновение проблемы тоже аналогично - обе машины цапонули пузом асфальт и не так чтобы сильно - на железной защите ДВС царапины и только! На такой же машине краш записался при экстренном торможении на гравии и так-же краш был без отстрела подушек или ремней.

Chevrolet lasseti - достаточно положить магнит под ручник запишется краш, подухи не стреляют. Три машины таксистов уже сделал, тангетку бросали туда

Видимо магнит влияет на G sensor.А информации с датчиков столкновения нет,вот краш и пишется

Как бы да, но нет! ))) Например те Октавийки не имеют датчиков столкновения, кроме единственного в самом блоке. Объяснить те случаи могу только тем, что датчик в модуле сработал на чрезвычайно малый промежуток времени. Другого объяснения лично я не нахожу.

ЗЫ Если же брать лацык, то вообще не понятно - корпус то железяковый и экранирует от магнитного поля.

Изменено 7 августа, 201312 г. пользователем macik001

Две Skoda Octavia II недавно были. Одна и та же проблема - горит лампочка подух. Ошибки по подухам - " записан краш ", но подухи не стрельнули. Возникновение проблемы тоже аналогично - обе машины цапонули пузом асфальт и не так чтобы сильно - на железной защите ДВС царапины и только! На такой же машине краш записался при экстренном торможении на гравии и так-же краш был без отстрела подушек или ремней.

Тогда меняется понятие что такое краш.Выходит что он заносится из за любово удара.В этом случае удар в направлении с низу вверх.Посколько это не самолет,отстрела не поступило.А если серьезно,то должны это разяснить разработчики.

 

Как бы да, но нет! ))) Например те Октавийки не имеют датчиков столкновения, кроме единственного в самом блоке. Объяснить те случаи могу только тем, что датчик в модуле сработал на чрезвычайно малый промежуток времени. Другого объяснения лично я не нахожу.

ЗЫ Если же брать лацык, то вообще не понятно - корпус то железяковый и экранирует от магнитного поля.

Когда то пробовал блок от первых Ауди на столе.Краш заносился от довольно сильного и резкого удара.Все-таки если он заносится то система должна сработать.Кажется так разумно.Хотя кто знает.

)))) Жди разъяснений от разработчиков!!! Каг ба не так!!! Держи карман шире! Никогда немчуры ничего не объяснят.

удар в направлении с низу вверх

Не совсем так, потому что когда машина пузом цепляет дорогу, имеет место ещё и некоторое замедление, приводящее в движение магнит в датчике.

ЗЫ. Надеюсь, все знают конструкцию датчика внутри блока ( имею ввиду старый датчик, ибо новые разработки Боша - полный песец - мульон датчиков, тонгаж, рысканье, боковые, передние, задние, датчики в ремнях и креслах, датчики положения кресел... )

Изменено 7 августа, 201312 г. пользователем macik001

чудеса инженерии. интересно,есть ли общие стандарты при создании алгоритмов работы систем безопасности и других,или каждый разработчик кроит на свой манер...

Еще вернусь к случаю со Шкодой.Суть там может быть такова-поскольку краш записывается для того чтобы в последствии менять блок,то тут можно обьяснить примерно так:блок принял черт знает что.Поэтому,для страховки,его нужно менять.

Совершенно согласен, - может и так быть. Но учитывая конструкцию датчика, он может принять только замкнутое положение контактов геркона, не более того.

тема началась с того что случайно стрельнули подушки,но не раз слышал,что при авариях разной степени сложности подушки наоборот не срабатывали,часть этих историй о новых машинах,на которых подушки стояли.ремни пристегнуты. как тогда это понимать,не исправность? или заводской брак?

 

http://www.google.com/search?q=%EF%F0%EE%E8%E7%E2%EE%EB%FC%ED%EE%E5%20%F1%F0%E0%E1%E0%F2%FB%E2%E0%ED%E8%E5%20%EF%EE%E4%F3%F8%E5%EA%20%E1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F2%E8

 

вот фраза интересная - "Единые мировые стандарты, регламентирующие работу подушек безопасности, до сих пор не определены. У каждого производителя свое мнение по поводу момента раскрытия подушек в его машине. Как правило, от потребителя эта информация засекречена."

 

Дополнительные условия срабатывания фронтальных подушек безопасности:

 

• Падение автомобиля;

• Наезд на твердый прочный предмет;

• Жесткое приземление после прыжка;

Важно знать, что фронтальные подушки безопасности не срабатывают при ударе машины сзади, боковом ударе и опрокидывании автомобиля.

Да было и не раз что не стреляли. Именно в том и смысл совокупности систем безопасности, в число которых входит и жёсткость кузова в том числе. Голова-ноги, машинка - лепёшка, а подухи и ремни целые. Но и пассажиры с водителем живы.

Олег встреча ли TPL по случайному срабатыванию подушек на ваг группе?

случаи бывают - вот ссылка

http://korrespondent.net/business/auto/1420898-chrysler-otzyvaet-pochti-750-tysyach-dzhipov-iz-za-problem-c-podushkoj-bezopasnosti

 

http://podrobnosti.ua/auto/2012/07/30/849793.html

 

в хюндае виноват сенсор определяющий габариты пассажира на переднем сиденье.

 

http://donbass.ua/news/auto/2010/12/24/u-cadillac-cts-obnaruzhili-defekt-podushek-bezopasnosti.html

 

http://ntdtv.ru/novosti-azii/toyota-otzovet-13-milliona-mashin-iz-za-defektov

 

на тойоте - Причиной послужил возможный дефект в работе микросхемы в блоке управления подушкой безопасности.

 

http://podrobnosti.ua/auto/2013/01/21/882867.html

хонда - Представители Honda сообщили, что при сборке автомобилей могло быть установлено недостаточное количество заклепок на пластиковую крышку клапана, из-за чего подушка может сработать неправильно во время аварии.

Нет в ваге TPI по поводу подух. Разве что я плохо искал

ваг - весчь) качество.

 

хоть и не в тему. так к слову о новинках Beltbag - надувной ремень безопасности от Мерседес и защита пешехода от Вольво.

http://www.youtube.com/watch?v=AI3yVTDLiaY

Ford focus 2 стирал из блока краш и ставил новые фронтальные подушки. Клиент знакомый, авто его личное. спустя год-полтора звонит и говорит, что на ж/д переезде у него сработали все подушки.