Неделю назад приехала машина Toyota Prado 2008 год. IT2 показал ошибки - C0210 правый задний датчик частоты вращения, C0215 левый задний датчик частоты вращения . Клиенту уже несколько раз сбрасывали ошибки но появляются с переодичностью 3-5 дней. Проверил датчики, проводку, блок сами понимаете 100% проверить по этим ошибкам не смогу, так как появляются периодически. Со слов клиента началось после того как машину ударили в задний правый бок я так понял нехило. Заменил он всю заднюю ходовую часть, только редуктор воткнул в мост родной. После диагностики отправил проверять. Меня смутило то, что когда вытаскивал датчики они все были в смазке, походу графитовой, может ли смазка влиять на это!?. Сегодня приехал снова, те же ошибки появились обе при скорости 99 км по трассе ехал ровно не тормозил. Подозреваю либо подшипники либо неправильная сборка или же графитовая смазка. Посоветуйте может кто сталкивался. Ошибки стер отправил до понедельника.

Так что реальная дата показывает,может расхождение есть.Покатайтесь со сканером и всё станет понятно.

Подшибники задние проверь (графитка там неспроста)-люфты.графитку заправили чтобы не так "гудели".

В реальном времени текущие данные проверял четко, расхождений нету. Последний раз ошибки вылезли при скорости 99км по ровной трассе, причем на оба колеса одновременно. сигналы пропадают на какие-то пару секунд раз в 3-5 дней, вот в чем беда! в понедельник поеду вместе с клиентом к знакомому ходовику так, как сам разобрать не смогу он будет разбирать, а я смотреть на подшипники.

 

меня очень смущает смазка на датчиках разве она должна быть между магнитным кольцом датчиком?

Изменено 10 августа, 201312 г. пользователем injenerpboy99

Не должно быть там никакой смазки.

Мое мнение :разбирали подшипники ,набивали смазкой и погнули магнитные кольца,либо не посадили на место.

на счет погнули сомневаюсь, так как ошибки появляются синхронно, не посадить на место до конца возможно, либо не те подшипники, а вот смазку надо удалить однозначно раз ее там не должно быть. Сам бы разобрал просто я в механических частях не очень еще плохо, что магнитные кольца никак не увидишь в каком состоянии там дырка под датчики с пипетку. сегодня должен приехать вот жду.

Изменено 12 августа, 201312 г. пользователем injenerpboy99

похожая ситуация была,не помню на чем,оказалась стружка со смазкой на кольце.на больших оборотах искажался сигнал с датчика.после распресовки ступици подшипник поменяли.

да да так и здесь похоже, вот только клиент зараза не едет что-то. Хочется быстрей разобраться уже.

Подними давление в колесах и пусть поездит и посмотришь потом.

давление в колесах-вариан,seat же контролирует давление по разности скорости вращения...

точно! как приедет надо глянуть, может задние колеса на другой резине стоят

Может кто-то сталкивался:лексус ls430 ошибка c0210 (задний правый ДС)Вытаскиваю датчик вожу железякой на осциле сигнал есть,а когда кручу колесо-сигнала нет.По текущим параметрам течстрим обороты данного колеса не видит.

Изменено 4 сентября, 201312 г. пользователем lowepro

Скорее всего маркер повреждён

Нет,все намного банальнее было:глядя на датчик сверху вниз не замечал,что датчик не плотно садится!А тут взор сбоку упал. Втулил его нормально и все решилось.

Ну вот датчик до маркера и не доставал