Опубликовано 12 августа, 201312 г. Всем доброго времени суток. Мотор долго запускается ошибка в активе при отключении фишки сДПКВ изменений нет. До меня меняли ДПКВ на новый Но не оригинал а фирмы МАЙЛЕ. Осцилку прилагаю. На осцилке в момент пропуска есть разница с БД Автодата. Кто в теме подскажите что дальше делать. Сори в этой теме не получилось осцилку прикрепить все в верхней теме. Безимени00.rar
Опубликовано 12 августа, 201312 г. Что за ошибка в активе, что за "разница с БД Автодата", что там с фазами лучше скажи? Уважаемый, меньше сумбура, больше позитива и конкретики! Пытайтесь не создавать по две темы про одну машину. ЗЫ Как машина работает на ХХ? Ну. И чем эту хрень открыть для посмотреть? Изменено 12 августа, 201312 г. пользователем macik001
Опубликовано 12 августа, 201312 г. Осцилка не правильная смотри задающий диск на предмет загиба. З Ы осцилку смотреть посталографом
Опубликовано 12 августа, 201312 г. осцилку смотреть посталографом Неплохо... А если нету у меня его? И не предвидится?Давайте пацаны в каком то удобоваривом формате всё выкладывать!?
Опубликовано 13 августа, 201312 г. Автор Что за ошибка в активе, что за "разница с БД Автодата", что там с фазами лучше скажи? Уважаемый, меньше сумбура, больше позитива и конкретики! Пытайтесь не создавать по две темы про одну машину. ЗЫ Как машина работает на ХХ? Ну. И чем эту хрень открыть для посмотреть? В названии темы указана ошибка 00513 активная. А автодате есть пример осцилограммы ДПКВ. Если отключить датчик распредвала мотор вообще не запускается а если ДПКВ то изменений нет также долго надо крутить стартером и после запуска мотор работает ровно но обороты развивает с трудом, хлопками, и провалом сильным.
Опубликовано 13 августа, 201312 г. Вот скрины с его осциллки: Явно что-то с диском. Странно как-то перекошен сигнал и что-то с пропуском зубьев не то. Такое ощущение, что за диск пытались стопорить мотор, как на старых V6 Изменено 13 августа, 201312 г. пользователем mihafedor
Опубликовано 14 августа, 201312 г. Автор С такой-то осцилограммой, какие ещё вопросы можно задавать... Так кто виновник то так конкретно ни кто и не сказал. Машина ехала а потом в дороге стала тупить. На диагностике ошибка 00513 заменили на новый ДПКВ фирмы майле но изменений в работе и запуске мотора нет. КТО ВИНОВАТ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ( неужели поддон снимать и смотреть)
Опубликовано 14 августа, 201312 г. Куда уже конкретнее???!!! Зуба нет 58-ого или на клее он там сидит. На этом месте машину уже передаю слесарям. Изменено 14 августа, 201312 г. пользователем shpuntik 2
Опубликовано 14 августа, 201312 г. Автор Куда уже конкретнее???!!! Зуба нет 58-ого или на клее он там сидит. На этом месте машину уже передаю слесарям. Дружище а как он до этого ездил ведь все это у него во время движения произошло.Если можно опиши случаи какие у тебя были чтоб зуб куда то пропал.
Опубликовано 14 августа, 201312 г. Авто видимо починить не удастсо ;(( ну сними поддон может даже причину найдеш. Изменено 15 августа, 201312 г. пользователем macik001
Опубликовано 15 августа, 201312 г. Дружище а как он до этого ездил ведь все это у него во время движения произошло.Если можно опиши случаи какие у тебя были чтоб зуб куда то пропал. бывает зуб не пропал,на месте,но он приварен и не с того метала,и как будто его и нет.. только модель не помню.
Опубликовано 17 августа, 201312 г. "Машина сломалась в движении!" ...божеж ты мой...сколько раз я слышал этот откровенный писдёшь от клиентов....а как копать начнёшь,то чувствуешь себя ослом....потому как видишь,что кто то(Ох уж этот загадочный КТО-ТО,скорей всего сам клиент) монтажкой за шкив мотор проворочивал...ну или типа того.....модераторы,сорри за оффтоп....наболело....как говорил доктор Хаус -"Все врут!"
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь