Всем доброго времени суток. Мотор долго запускается ошибка в активе при отключении фишки сДПКВ изменений нет. До меня меняли ДПКВ на новый Но не оригинал а фирмы МАЙЛЕ. Осцилку прилагаю. На осцилке в момент пропуска есть разница с БД Автодата.

Кто в теме подскажите что дальше делать.

 

Сори в этой теме не получилось осцилку прикрепить все в верхней теме.

Безимени00.rar

Что за ошибка в активе, что за "разница с БД Автодата", что там с фазами лучше скажи? Уважаемый, меньше сумбура, больше позитива и конкретики!

Пытайтесь не создавать по две темы про одну машину.

ЗЫ Как машина работает на ХХ?

 

Ну. И чем эту хрень открыть для посмотреть?

Изменено 12 августа, 201312 г. пользователем macik001

Осцилка не правильная смотри задающий диск на предмет загиба.

З Ы осцилку смотреть посталографом

осцилку смотреть посталографом

Неплохо... А если нету у меня его? И не предвидится?

Давайте пацаны в каком то удобоваривом формате всё выкладывать!?

Так софт просто ставишь и всё норм тем более твои земляки

Что за ошибка в активе, что за "разница с БД Автодата", что там с фазами лучше скажи? Уважаемый, меньше сумбура, больше позитива и конкретики!

Пытайтесь не создавать по две темы про одну машину.

ЗЫ Как машина работает на ХХ?

 

Ну. И чем эту хрень открыть для посмотреть?

В названии темы указана ошибка 00513 активная. А автодате есть пример осцилограммы ДПКВ. Если отключить датчик распредвала мотор вообще не запускается а если ДПКВ то изменений нет также долго надо крутить стартером и после запуска мотор работает ровно но обороты развивает с трудом, хлопками, и провалом сильным.

Статус ошибки то какой ?

Вот скрины с его осциллки:

 

 

 

Явно что-то с диском. Странно как-то перекошен сигнал и что-то с пропуском зубьев не то.

Такое ощущение, что за диск пытались стопорить мотор, как на старых V6

Изменено 13 августа, 201312 г. пользователем mihafedor

С такой-то осцилограммой, какие ещё вопросы можно задавать...

С такой-то осцилограммой, какие ещё вопросы можно задавать...

Так кто виновник то так конкретно ни кто и не сказал. Машина ехала а потом в дороге стала тупить. На диагностике ошибка 00513 заменили на новый ДПКВ фирмы майле но изменений в работе и запуске мотора нет. КТО ВИНОВАТ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ( неужели поддон снимать и смотреть)

Куда уже конкретнее???!!!

Зуба нет 58-ого или на клее он там сидит.

На этом месте машину уже передаю слесарям.

Изменено 14 августа, 201312 г. пользователем shpuntik 2

Куда уже конкретнее???!!!

Зуба нет 58-ого или на клее он там сидит.

На этом месте машину уже передаю слесарям.

Дружище а как он до этого ездил ведь все это у него во время движения произошло.Если можно опиши случаи какие у тебя были чтоб зуб куда то пропал.

Авто видимо починить не удастсо ;(( ну сними поддон может даже причину найдеш.

Изменено 15 августа, 201312 г. пользователем macik001

Дружище а как он до этого ездил ведь все это у него во время движения произошло.Если можно опиши случаи какие у тебя были чтоб зуб куда то пропал.

бывает зуб не пропал,на месте,но он приварен и не с того метала,и как будто его и нет.. только модель не помню.

"Машина сломалась в движении!" ...божеж ты мой...сколько раз я слышал этот откровенный писдёшь от клиентов....а как копать начнёшь,то чувствуешь себя ослом....потому как видишь,что кто то(Ох уж этот загадочный КТО-ТО,скорей всего сам клиент) монтажкой за шкив мотор проворочивал...ну или типа того.....модераторы,сорри за оффтоп....наболело....как говорил доктор Хаус -"Все врут!"

....как говорил доктор Хаус -"Все врут!"

Однозначно!