VW Polo 2011г. АКПП, щиток 6RU920860B, память 24C32, пробег 18947 км.

Хотелось бы 3500 км. На прибретение так, называемого шнурка, нет времени, поэтому решил попробовать вручную. Дальше буду ,более подробно описывать свои действия.

Проштудировал даный портал по этой машине - стало немножко страшно, но решил продолжить.

Отключил аккумулятор. Снял и разобрал панель приборов (пришлось снимать стрелки). Выпаял микросхему памяти 24С32. Упой считал дамп. Пробег увидел в строках C80 - C90, алгоритм пересчета действительно совпадает с Toyota Corolla 2008. Поправил его (пробег) и тут вспомнил про контрольную сумму, которая хранится в строках EBO, ECO, FDO. Как ее менять пока не разобрался, а заливать дамп в таком виде смысла нет.

Дампы, оригинальный (18947км) и исправленный (3500 км) прилагаю. Просьба проверить редактированный и помочь с контролькой.

Polo Sedan.zip

эти темы хорошо проштудировал ??

http://www.auto-bk.r...um/topic/39139/

http://www.auto-bk.r...um/topic/36991/

http://www.auto-bk.r...um/topic/34529/

http://www.auto-bk.r...um/topic/25459/

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/31358/

Изменено 23 августа, 201312 г. пользователем THC

VW Polo 2011г. АКПП, щиток 6RU920860B, память 24C32, пробег 18947 км.

Хотелось бы 3500 км. На прибретение так, называемого шнурка, нет времени, поэтому решил попробовать вручную. Дальше буду ,более подробно описывать свои действия.

Проштудировал даный портал по этой машине - стало немножко страшно, но решил продолжить.

Отключил аккумулятор. Снял и разобрал панель приборов (пришлось снимать стрелки). Выпаял микросхему памяти 24С32. Упой считал дамп. Пробег увидел в строках C80 - C90, алгоритм пересчета действительно совпадает с Toyota Corolla 2008. Поправил его (пробег) и тут вспомнил про контрольную сумму, которая хранится в строках EBO, ECO, FDO. Как ее менять пока не разобрался, а заливать дамп в таком виде смысла нет.

Дампы, оригинальный (18947км) и исправленный (3500 км) прилагаю. Просьба проверить редактированный и помочь с контролькой.

ха шнурок так называемый нет времени приобретать ну самый быстрый способ найти у кого поблизости есть этот шнурок но не думаю что чел будет купив этот шнурок править пробег за широкую улыбку

а так ее уже походу правили 11год машина наверное ездила по территории монастыря под навесом и ездила монашка за рулем очень бережная делай не 3500км а 35км

Изменено 23 августа, 201312 г. пользователем www23

незабываем про коварный микронас и нек!инженеры VW потрудились не зря,теперь каждая приборка имеет свой уникальный ключ,

который не дает сделать пробег по дампу!

В принципе, пробег можно смотать по дампу, и даже двигатель заведётся, но сотанется много не приятных следов. Например, мигающая лампа ESP и нестираемые ошибки. Да, действительно, инженеры VW, сделали каждый электронный компонент (щиток, иммо, ABS, ESP... ) уникальным для каждой машины. и любое вмешательство в дамп сделает это устройство чужим. Можно потом долго кодировать, тот же ESP, даже если были предварительно сохранены все номера, но не факт, что получится тем же VAG COMом.

Покупать "шнурок" для новых VAGов за 50 т. руб. в моей деревне, пока, не рентабельно. Поэтому я отказался от этой машины, зато приобрел ценный опыт.

Кстати смотать пробег "шнурком" сможет любой дебил, не вникая в тонкости происходящнго, а это не интересно.

Спасибо всем отозвавшимся. Тема закрыта.

" Кстати смотать пробег "шнурком" сможет любой дебил" - ага.....Только где он возьмет ""шнурок" для новых VAGов за 50 т. руб."??? Ну и если вы не "дебил", то почему не смотали??? :-) :-)

Присылайте нам, мы не обидемся. (С) Дебилы.

" Кстати смотать пробег "шнурком" сможет любой дебил" - ага.....Только где он возьмет ""шнурок" для новых VAGов за 50 т. руб."??? Ну и если вы не "дебил", то почему не смотали??? :-) :-)

здравствуйте. замучился выбирать этот самый шнурок. подъскажите пожалуйста какой лучше взять в эту сумму