Здравствуйте уважаемые форумчане,мучает меня и друга его калина, изначально стоял стандартный 1.6 8v,была заменина ГБЦ,установили от приоры естественно и поршневая от туда же,оставили стандартный МЗ на ИКЗ переделывать проводку не стали,стоял на ней уже Я7.2,достался от прежнего хозяина, прошивка стояла A203EL36!после установки 16V ГБЦ все диагносты прошивать отказались,делая упор на МЗ,требовали переделки проводки и замены или доработки этого ЭБУ! пришлось "умничать" мне,взял за основу DO софт и почитав инфы в инете принялись пробовать,результат слегка порадовал, машинка завелась и неплохо работала,но после поездки вылез такой баг, авто до определенного дроселя вырывает из под себя при дальнейшем нажатии педали её как бы придержует за зад и мотор еле еле выкручивает в отсечку даже на второй передаче,а максималка 150 км/ч дальше по чайной ложке, ездели с ШДК состав смеси сильно не отклоняется,примерно 0.2-0.3 от заданного, ниже 12.3 не опускается,детонация не проскакивает! подскажите возможен ли баг в прошивке,её прилагаю!

A204HP57.bin

Криминального в прошивке не заметил.

тогда железо!?изначально он приехал обороты плавали, проверил, метки ГРМ были сдвинуты!компресию мерил ровно по 17 во всех,давление топлива было слабым,заменили насос,стала на много резвей,но максималка прежняя,DTOOL показывает что нехватает производительности, длит. имп.впрыска доходит до 20,недавно ездели приору катать на маленьких валах и то производительности хватало!что за шляпа не пойму,уже руки опускаются!попросил его снять глушитель и проверить может забит!

В общем причину выяснили, виновен был РДТ!