Вопрос собственно к владельцам такого девайса

 

VAG KM+IMMO Tool 1.8.2

 

Китайцы заявляют поддержку машин

 

VW Golf 6 - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW Passat , Passat CC - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming by OBDII;

VW Tiguan - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW T5 - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW Polo - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda Octavia 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda SuperB - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda Roomster, Yeti - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Seat Ibiza - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW Multivan - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW EOS - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming by OBDII;

VW Caddy - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW Scirocco - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW Bora - 2010+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

VW Jetta - 2010+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda Fabia 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda Altea - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda Yeti - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda Altea - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

Skoda Exeo - 2009+ with NEC and 24C32 EEPROM - odometer programming and immobiliser data read by OBDII;

 

Сама программа к оборудованию поддерживает машины 2006-2011

 

вопросы

 

-Октавия2 2010-2011 года будет работать с таким шнурком ?

-Все ли VAG 2006-2011 имеют nec + 24c32 или есть еще и панели,которые с другой структурой ? Если с другой структурой- чем их брать тогда ...?

-Как понять какое оборудование применять без снятия панели ? Есть какая то методика ?

-Кто работал таким оборудованием реально (1,8,2 версия 2013г) ? В чем косяки ?

 

Спасибо . Это поможет принять решение по данному оборудованию.

Оригиналы с постоянными обновлениями и то не все версии осилят.

Про китайцев (которые уже не обновляются к тому же) и речи нет.

Так что не надейся особливо то на сей шнурок.

суть вопроса- ВАГ идет всегда только с НЕК или есть панели в отдельными приблудами которые надо брать какими то отдельными кабелями.

китайцы не обновляются это и неважно. мне только чтоб понять какой диапазон охватывает кито-кабель ...

Отдельно покупаю Абритус ваг, но там поддержка ВАГ с 2011 и новее.

 

еще такой вопрос из области экспериментов - кто нибудь запускал клоны китайские с оригинальным софтом, с которого собственно и был содран клон ? Имею КАРПРОГ 5,31 . Если купить у CODECARD опцию на ОПЕЛ к примеру и к программе воткнуть китайский девайс -будет ли работать или там вообще все иначе реализовано внутри? Ставил ли кто нибудь такие эксперименты ? В китайской версии отломаны ряд функций (работают они), а в оригинале есть вагон платных допфункций. Вот бы их совместить ..

 

по Октавии 2 актуальный вопрос ! Просто каждый день 3 чел на таких авто,а у меня нечем их делать и отказываю. Чем их делать ?

Нужны советы именно владельцев китокабеля ))

Изменено 27 августа, 201312 г. пользователем zrn

Пассат b6 11год нек+с32(монохромный дисплей) взял без проблем. Пробуй считать.

да кабель беру точно ! кто какие машины осилил им просьба сообщить. Спасибо !!!

Caddy 2011 год нек+24с64 взял не задумываясь. Правда перед этим разобрал щиток и считал еепром прогером. Всегда так делаю со свежими вагами для прикрытия опы.

Изменено 27 августа, 201312 г. пользователем electron_1984

б6 б7 сс шкоды все кроме ромштера 2011, поло из 4 взял 1, джету и гольф машины от 8 до 12 годов

 

а вот что за оригинал этого шнурка? я всегда считал что это чисто китайский проект

Caddy 2011 год нек+24с64 взял не задумываясь. Правда перед этим разобрал щиток и считал еепром прогером. Всегда так делаю со свежими вагами для прикрытия опы.

 

Иногда и этого прикрытия будет недостаточно, после таких девайсов китайских)

1. Без обновлений VAG KM+IMMO быстро устареет, так как незвестные ID могут быть у него и с 08 до 12 года.

2. Оригинал CarProg софт прикрутить к китайцу? Вы сами понимаете различие? - такое обсуждать даже не стоит.

3. "Отдельно покупаю Абритус ваг, но там поддержка ВАГ с 2011 и новее." - откуда такая информация?

 

Дельный совет: брать AVDI или на крайняк VVDI - будет немного веселее.

Олег на кой х.. ту ему тут все жуешь, если он такой умный, что поносит всех ( в соседней теме) , то пусть сам и разбирается,

а то наблотовался блядь, ... оборудование он племяшу купит, ...значало пусть разберется сам ,

 

если дядя спец, то представляю ...какой племяш

AVDI тоже не очень много чего не делает

Лично я использую Vag Prog берет ВСЕ

AVDI тоже не очень много чего не делает

Лично я использую Vag Prog берет ВСЕ

 

+100

Иногда и этого прикрытия будет недостаточно, после таких девайсов китайских)

Что кроме еепром можно еще завалить шнурком? Флэш микронаса или нэка? Сомневаюсь.