Здравствуйте,ув форумчане! Проблема такая:Opel Zafira,2000 г,1.8,бензин,мотор z18xe троит!Обороты гуляют 800-900.На машине также стоит газ(поставили его 1,5 месяца назад).Поменяли катушку(там индивидуальная цельная катушка).По меняли по причине пробитого надсвечника. Проблема не ушла!Осциллографом смотрели новую катушку,все гуд.Давление топлива 4 кг!ЕГР глушил,результата нет.Из ошибок только подогрев лямбды. Машина прошла 160 т. км.

Форсунки, компрессия, подсосы..... для начала

Изменено 30 августа, 201312 г. пользователем serg_ant

Компрессия 14 в каждом горшке,попеременное отключение форсунок ни к чему не привела. Насчет подсоса скажу так:мотор ведет себя не так,как будто цилиндра нет!

Разве на этом моторе есть ЕГР?

Да,электрический!

попеременное отключение форсунок ни к чему не привела.

Т.е. на отключение любой форсунки мотор реагирует одинаково? Получается он не троит, а неровно работает.

Насчет подсоса скажу так:мотор ведет себя не так,как будто цилиндра нет!

Подсос не обязательно так проявляется. Смотря где сосёт.

Если мотор трясёт я бы проверил метки и то, что влияет на смесеобразование: расходомер, лямбда и на подсос дымогенератором проверил бы. И дроссель помыл, от плавающих оборотов часто помогает.

Ну дросель промыл первым делом.Насчет форсунок,так и делал как вы говорите.Метки осцилографом смотрел,все ровно. Дымогенератора,увы, нет. Расходомер менять нет оснований.

если EGR 5-контактный, то есть с обратной связью, то глушить его бусполезно - если он не закрылся, то сигнал обратной связи имеет обень сильное влиение на работу мотора, точнее системы управления. делать полноценную диагностику - не чтение ошибок, а анализ параметров.

По EGR ошибок нет!Снимал-клапан рабочий!

Было такое дело оказались форсунки газовые а неровно работал как на бензине так и на газу. Пробуйте менять ремкомплект газовых форсунок.