Опубликовано 9 сентября, 201312 г. сканер не связывался с блоком АБС,да она и не работала,снял электрическую часть,вскрыл,куча золотых волосков и какой-то прозрачной гадости,через лупу что мог разглядеть-это двойная перемычка серебристого цвета оторванная от ламели,с матом перематом припаял медную волосинку,блок стал выходить на связь,лампочка АБС на панели тухнет,но при скорости где-то 10 км.,загорается "!" и лампа АБС,ну соответственно приборка матится своим писком,выскакивает ошибка 00532( Напряжение электропитания.),при передергивании зажигания на приборке все тухнет,пока опять не тронешься,плюс и минус силовые на блок приходят.С чем это связано,что за этой ошибкой стоит не могу втюхать,кто сталкивался,пните пожалуйста в нужном направлении Изменено 9 сентября, 201312 г. пользователем dil73
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Да плюньте на этот блок,слюной,с керамикой связываться,себе дороже.Было бы за что! Он на разборке три рубля стоит,пусть клиент покупает,а вы перекодируете если надо.
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Автор Да плюньте на этот блок,слюной,с керамикой связываться,себе дороже.Было бы за что! Он на разборке три рубля стоит,пусть клиент покупает,а вы перекодируете если надо. Я об этом уже думал,но насчет перекодировки-я полный ноль,не на чем экспериментировать,ткните как это все делается,в наличии только Автоас-скан
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. А кодировки АБС на этом авто скорее всего и не будет . Всё прописано в софте .Тупо ставишь другой блок с таким же номером и всё работает .
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Автор А кодировки АБС на этом авто скорее всего и не будет . Всё прописано в софте .Тупо ставишь другой блок с таким же номером и всё работает . я клиенту объяснил ситуацию с болезнью блоков АБС,поэтому сказал что-бы искал блок с возможным возвратом,если он не выйдет на связь
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. а припаивал питание?я раз пробовал паять! через день вернулась!возможно плохо припаялось!
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Автор а припаивал питание?я раз пробовал паять! через день вернулась!возможно плохо припаялось! если-бы плохо припаялось,блок опять на связь не вышел
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. пробовал как связь в движении!пропадает или нет?была почти такая проблема на пассате 5!случайно ошибка выскакивает не при срабатывания насосо абс?
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Автор пробовал как связь в движении!пропадает или нет?была почти такая проблема на пассате 5!случайно ошибка выскакивает не при срабатывания насосо абс? все силовые провода проверял потребителем превышающем мощность насоса,перебоев не было,насос отдельно тоже проверял,нормалек,сначала грешил на него,думал при включении идет просадка,поэтому такая ошибка и вылазит,буду ждать другой блок,от старого блока после пайки до сих пор глаза в куче,стопку приходится на нюх ко рту подносить
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Верно. Нужно проверить осцилографом всплески напряжения питания со стороны эл.двигателя. Если щетка отходит то дуга может создавать большое напряжение на которое и ругается блок. Проще отрубить эл.двигатель и проехатся немного.
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Автор Верно. Нужно проверить осцилографом всплески напряжения питания со стороны эл.двигателя. Если щетка отходит то дуга может создавать большое напряжение на которое и ругается блок. Проще отрубить эл.двигатель и проехатся немного. в описании ошибки(точно не могу передать,скрин хреново получился)по Вагу-питание низкий уровень,по ОБД-замыкание на массу,если-бы щетки насоса,то я думаю стабильно ошибка после 10 км.ч. не выскакивала,он или срабатывал,или была ошибка по обрыву насоса Проще отрубить эл.двигатель и проехатся немного. Кстати если насос отрубить-уже аварийный режим,АБС работать не будет
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. В диагностике сначала проверяешь потом думаешь, если наоборот то очень трудно.
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Да тест исполнительных запусти, думаю как он крутанет насосом сразу ошибку и покажет. Точно алгоритм не знаю, но видимо на 10 км проводится тест насоса вот и пишет регулярно.
Опубликовано 10 сентября, 201312 г. Автор Да тест исполнительных запусти, думаю как он крутанет насосом сразу ошибку и покажет. Точно алгоритм не знаю, но видимо на 10 км проводится тест насоса вот и пишет регулярно. пробовал запускать тест исп.механизмов,связь рвется до входа в тестирование,на ходу сканер показывает адекватную скорость от каждого колеса,пробовал на малой скорости,а вот когда загорается значок АБС,что-то не подумал проверить насчет связи для просмотра параметров Изменено 10 сентября, 201312 г. пользователем dil73
Опубликовано 10 сентября, 201312 г. Ну перекодировать блок придется если например привезут блок с таким же номером,буквенным кодом но от машины с мех.коробкой. Изменено 10 сентября, 201312 г. пользователем aka4
Опубликовано 10 сентября, 201312 г. Автор Ну перекодировать блок придется если например привезут блок с таким же номером,буквенным кодом но от машины с мех.коробкой. В Автоасе есть такая функция,но как ей пользоваться,пока не знаю,кстати сейчас пробовал связаться с блоком АБС на своей машине,у меня к нему нет претензий,работает четко,неисправности показывает,а вот тест и табло параметров,пишет нет связи,вот такая хрень
Опубликовано 10 сентября, 201312 г. А насос в АВС не будет работат до сых пор пока силно не нажимаеш тормоза,а это может длится болше чем 100км.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь