Опубликовано 30 августа, 200916 г. Ребят подскажите ни кто не сталкивался: Daewoo Nexia 8 клап 2008 блок MR-140 (euro 3) ДПДЗ в норме О на холостых, ошибок нет дроссель работает нормально механика педального узла и трос газа тоже в норме по словам хозяина при переключении на пониженную иногда (раз в день в неделю по разному то 10 раз вдень) зависают обороты примерно на 2000 и не падают, что интересно до полной остановки... после остановки 850 900, не знаю что дальше смотреть Заранее благодарен
Опубликовано 30 августа, 200916 г. Это баг софта заводского. Лечится только перепрошивкой Изменено 30 августа, 200916 г. пользователем SErgey_k Не цитируйте, если отвечаете на предыдущее сообщение
Опубликовано 30 августа, 200916 г. Это баг софта заводского. Лечится только перепрошивкой Hу не факт кстати, был такой-же авто на практике, там вот например были проблемы с ДПДЗ, причем по диагностике будет показывать 0% дросселя, а по напряжению уже не вкладывается в нормы 0.3в до 0.5в, компьютеру то параллельно к какому напряжению привязывать 0 положения дросселя, лиш-бы вкладывалось в приделы 0.8 ошибка......Примерно в этих приделах, контроллер может адаптироваться как 0% дросселя.... Вот в этом, впринципе и есть косяк прошивки, но основная проблема то может быть и не в программе..... Так, что яб посоветывал погонять ДПДЗ по напряжению.....
Опубликовано 30 августа, 200916 г. Автор Скажите а посмотреть напряг при положении ДПДЗ 0 можно мультиметром, осцила нет у меня(если знаете на каких ногах мерять подскжите плиз) дай Бог чтоб помогло а то шить не чем( Изменено 30 августа, 200916 г. пользователем SErgey_k Убрал цитату
Опубликовано 30 августа, 200916 г. Скажите а посмотреть напряг при положении ДПДЗ 0 можно мультиметром, осцила нет у меня(если знаете на каких ногах мерять подскжите плиз)дай Бог чтоб помогло а то шить не чем( 3 кокнакта, +4.5В, минус, выход с датчика от 0.3 до 4.5В..... Замерь на холостых оборотах выход с датчика, ну например там будет 0.45В при работующем двигателе...... греешь авто до рабочей температуры, с закрытым капотом, потом начинаешь газовать, или просто дрюкать дросселем, как удобно, и наблюдаешь чтоб напряжение с датчика, после закрытия дросселя не изменялось от опорного 0.45......0.42 - 0.47в. это нормально........ели вдруг при закрытии выпрыгнет хотя-бы 0.5-0.6в, или например 0.35в 100%будет зависание оборотов, или что то похожее Отпиши как чего......
Опубликовано 28 мая, 201015 г. встречались такие варианты с зависанием оборотов.лечилось распиливанием установочных (крепёжных)отверстий на ДПДЗ и некоторым её смещением в сторону....извините,не помню)))))можно попробовать опытным путём
Опубликовано 26 января, 201213 г. Ребят подскажите ни кто не сталкивался: Daewoo Nexia 8 клап 2008 блок MR-140 (euro 3) ДПДЗ в норме О на холостых, ошибок нет дроссель работает нормально механика педального узла и трос газа тоже в норме по словам хозяина при переключении на пониженную иногда (раз в день в неделю по разному то 10 раз вдень) зависают обороты примерно на 2000 и не падают, что интересно до полной остановки... после остановки 850 900, не знаю что дальше смотреть Заранее благодарен На датчик скорости похож.Иногда в ходе эксплуатации немножко развинчивается датчик скорости,появляются такие симптомы,чек может не гореть.Устраняется завинчиванием датчика покрепче.
Опубликовано 24 июня, 201312 г. Стопкнулся с такой неисправностю дважды.Обороты зависали иногда в пределах 2000-3000 на холостых и на ходу.Причиной был ДТОЖ у одной и проводка ДТОЖ в другом.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь