Парни привет, ниссан maxima QX 2.5л. бьет искра только один раз сколько не крути ,ключ бросаеш снова старт один щелчок по всем цилиндрам все ,так стало после замены стартера ошибок, РО 110 датчик или цепь датчика температуры воздуха, по этой ошибки врят ли.

При прокрутке параметр POS должен быть строго 180. Если отличается, то как минимум ремонтируйте стартер.И кабель минуса аккумулятора перенесите на болт стартера. Как максимум каким то образом поломали зубцы на колесе, с которого датчик POS читает.

1-Наводки от стартера

2-Сдвинут датчик

Сканер в руки

Необходимо проверить осциллограмму датчика коленвала, Если там шум, то это стартер дает помеху, Есть превентивные меры

1 прикручиваем массу на болт стартера

2 оборачиваем стартер золотинкой от шоколадки (это реально помогает)

ну и конечно если механика - просто дернуть.

При прокрутки параметр POS враз должен стать 180 или как, а то тут с 0 и до 117 догнал, цифры бежали как секундная стрелка. Так должно , сканер видит обороты до 230 240 подымает, дпкв не кто не двигал снял его было на магничено пыль почистил. Вскрыл мозг у платы угол весь зеленый а ,вся плата в белом налете почистил просушил проверил детальки звонятся обрыва нету, собрал эбу двигун схвотил и потух проверяю искру то три раза лупанет, проверял напругу на преде ST появляется от прокрутке старта, форсы прыскают свечи мокрые.

Доброго времени суток,

снимите оссциллограммы датчиков колено\распредвал, все сами увидите, рецепт лечения тоже прописан чуть выше.

желаю удачи

массу дополнительную на болт стартера от акума, (уже не раз прозвучало) Это у них известная болезнь.

не знаю как на maxima , а на других нисанах (типа АД, эксперт), при замене стартера, меняют фишки местами, коленвал- усилитель руля, одинаковые они, ошибок нет, но и не заводиться.

На Maxima такого нет.

Должно быть 180

Про датчика распредвала доже не запивайте,многие япошки для рашота искри перут инфа именно от него.

Изменено 26 сентября, 201312 г. пользователем MASTER CLASS