Nissan Pathfinder - MC9S12H128, программатор упа 1.2 , в инструкциях к упе нет подключения, нашел в нете даташит

53 ножка BKGD

51 Ножка VDDR (VDD)

54 Ножка Reset

52 Ножка GND

есть желание научится делать такие камни внутрисхемно , есть вопрос : в инструкциях к упе VDDR пунктиром, это надо поднять ногу и припаять к этой ноге?

Nissan Pathfinder - MC9S12H128, программатор упа 1.2 , в инструкциях к упе нет подключения, нашел в нете даташит

53 ножка BKGD

51 Ножка VDDR (VDD)

54 Ножка Reset

52 Ножка GND

есть желание научится делать такие камни внутрисхемно , есть вопрос : в инструкциях к упе VDDR пунктиром, это надо поднять ногу и припаять к этой ноге?

 

Там должны быть точки БДМ

в личке точки внутрисхемки...

стандартные пятоки бдм как на фордах вверху платы,проц читай как MC9S12H256

проц читай как MC9S12H256

 

это для чего, почему ???

Встречал людей которые китайской упой валили эту панель

Пунктиры в мануале UPA означают: не подключать, если схема запитана от внешнего источника.

Пунктиры в мануале UPA означают: не подключать, если схема запитана от внешнего источника.

Спасибо!

это для чего, почему ???

а ты прочти как 128 и найда пробег

Присоединяюсь к andrey_ab.Если удастся найти,попробуй записать.

 

а ты прочти как 128 и найда пробег

 

Вообще-то у 128 и 256 еепром одинакового размера, можно читать двумя вариантами, результат будет одинаковый.

Вообще-то у 128 и 256 еепром одинакового размера, можно читать двумя вариантами, результат будет одинаковый.

ну уважаемый я с вами не согласен,если открыть даташит на эти процы ,то мы увидим что у Н128 он 128кб а у Н256 он 256 кб

Просто это был мой первый автомобиль на моте в далеком 2007 году ,дро этого я только епромы мотал оранжем 2 ,а потом купил омегу и это был мой экспериментальный автомобиль

Изменено 2 октября, 201312 г. пользователем andrey_ab

ну уважаемый я с вами не согласен,если открыть даташит на эти процы ,то мы увидим что у Н128 он 128кб а у Н256 он 256 кб

Просто это был мой первый автомобиль на моте в далеком 2007 году ,дро этого я только епромы мотал оранжем 2 ,а потом купил омегу и это был мой экспериментальный автомобиль

 

Вы точно про еепром сейчас пишете?

 

Он там всего 4 кб.

Изменено 2 октября, 201312 г. пользователем Xor

Смысл спорить?У меня это тоже был первый на моте.Потом ещё куча.Себе на фото специально подписал поверх 128 256.Завтра такой в ремонте будет с утра.Прочитаю Омегой как то и то.Да,еепром 4кб. Омега её отказывалась делать как 128.Отсюда и непонятки.

а ты прочти как 128 и найда пробег

 

не знаю чем делаете вы, я читаю и пишу упой, и всегда все читается и пишется , а по поводу вашего вопроса, если вы имеете ввиду , что пробег в нижней части дампа, то как вам уже здесь написали размер епрома у них одинаков.

да и вообще что абсурдное предложение, на поце ясно написано 128, почему я должен читать и писать его как 256

не знаю чем делаете вы, я читаю и пишу упой, и всегда все читается и пишется , а по поводу вашего вопроса, если вы имеете ввиду , что пробег в нижней части дампа, то как вам уже здесь написали размер епрома у них одинаков.

 

а ты прочти как 128 и найда пробег

Читал и писал именно УПАй как Н128 ! 4кб еепром! УПА китайская!

ну уважаемый я с вами не согласен,если открыть даташит на эти процы ,то мы увидим что у Н128 он 128кб а у Н256 он 256 кб

Просто это был мой первый автомобиль на моте в далеком 2007 году ,дро этого я только епромы мотал оранжем 2 ,а потом купил омегу и это был мой экспериментальный автомобиль

согласен с andrey_ab , в первых версиях программы в Omega4 так и было с фордовскими процами!128-нужно было читать как 256!

может сейчас все уже и исправили.

могу напомнить ,как та же фирма visteon , на Honda CRV использовала нестандартный размер корпуса для проца 912B32...

маска 1k78x = Н256

маска 1k78x = Н256

 

С одинаковой маской могут обе быть. Например 0k78x точно есть и 128, и 256.