Опубликовано 21 октября, 201312 г. comment_484652 Подскажите на какие параметры нужно смотреть когда пришло время чистить форсунки Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 октября, 201312 г. comment_484655 Подскажите на какие параметры нужно смотреть когда пришло время чистить форсунки Правильней будет, если имеется оборудование, проверить баланс форсунок без снятия, Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-484655 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 октября, 201312 г. Автор comment_484657 имеете ввиду мотор-тестер? с помощью сканера нельзя ничего определить? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-484657 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 октября, 201312 г. comment_484703 имеете ввиду мотор-тестер? с помощью сканера нельзя ничего определить? Если бы прошивка была Е2, то можно было посмотреть по коэфф. коррекций.Обычно когда форсунки подзабиты, то этот параметр лезет выше 1.000.Но у тебя то ведь Р83. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-484703 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 октября, 201312 г. comment_484718 Не мудрено, что тема в помойке. Очередной программист решил диагностикой заняться))) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-484718 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201312 г. Автор comment_484976 Не мудрено, что тема в помойке. Очередной программист решил диагностикой заняться))) а что тебе не нравится??? не считай себя самым умным. Если я мало понимаю еще это не повод для таких высказываний! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-484976 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201312 г. Автор comment_484991 Если бы прошивка была Е2, то можно было посмотреть по коэфф. коррекций.Обычно когда форсунки подзабиты, то этот параметр лезет выше 1.000.Но у тебя то ведь Р83. спасибо за пояснение, да у меня Р83, но у меня показывает коэф коррекции Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-484991 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201312 г. comment_484995 смотри на цикловое наполнение при рсо в нуле -сравни с типовыми параметрами. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-484995 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201312 г. Автор comment_485007 смотри на цикловое наполнение при рсо в нуле -сравни с типовыми параметрами. можно немного подробнее про цикловое наполнение при рсо, что такое РСО? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-485007 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201312 г. comment_485010 можно немного подробнее про цикловое наполнение при рсо, что такое РСО? извените -при вашем уровне подготовки для диагностики нужно очень долго рассказывать. посоветую набрать поиском не понятные названия-понимание прийдет со временем. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-485010 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201312 г. comment_489610 При прочих равных так сказать, про забитось форсунки можно косвенно судить по цвету электродов свечи...Если одна белесая то очень вероятно в этом цилиндре форсунка не доливает....Но это очень косвенно...Может и подсос воздуха быть ..например... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/44840-vs-51-r83/#findComment-489610 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь