Опубликовано 26 ноября, 201311 г. В общем данный авто перестал заводится причина абсолютно непонятна но в BSI VIN слетел и ключи тоже. Lexia пишет что блок не имеет программного обеспечения. Теперь нужно восстановить работоспособность авто. Имеется: два старых ключа блок BSI SAGEM (точнее не скажу на блоке не оказалось задней крышки) внутри MC68HC912DG128 и AT25640 блок ECU EDC15C2 Из оборудования: Lexia, Omega, X-prog m, AD900pro и по мелочи всякого теперь вопрос может кто подскажет правильные действия по привязки ключей и восстановлении синхронизации с моторным блоком? На сколько я понимаю блок ECU и BSI необходимо подготовить (сделать их как новые), выяснить пин привязать ключи и восстановить синхру между BSI и ECU. Старые ключи для этого дела подойдут или нужны новые транспондеры?
Опубликовано 26 ноября, 201311 г. Первым делом пин нужен...ключи старые лягут. Читай мотороллу в BSI (eeprom конечно ) наверняка там что то осталось Изменено 26 ноября, 201311 г. пользователем vfrfh
Опубликовано 27 ноября, 201311 г. Автор Первым делом пин нужен...ключи старые лягут. Читай мотороллу в BSI (eeprom конечно ) наверняка там что то осталось вот прошивки от BSI и ECU. Епромку из моторного засунул в Citroen Immo Code Calculator получил пин 729N какие действия дальше? BSI + ECU.zip Изменено 27 ноября, 201311 г. пользователем dima_minsk
Опубликовано 27 ноября, 201311 г. Лексией пробуй подготовку новых атомобилей, потом бси обучай вину и пину и вяжи ключи...
Опубликовано 27 ноября, 201311 г. с бси пин совпадает , а вот вин не все знаки , аккум в нормальном состоянии ? как вариант смотреть кодировки и переписывать ( хотя и они возможно все правильные ) и искать дамп не обученого бси и заново прописывать лексией вин пин и обучать ключам , потом конфиг
Опубликовано 27 ноября, 201311 г. Автор с бси пин совпадает , а вот вин не все знаки , аккум в нормальном состоянии ? как вариант смотреть кодировки и переписывать ( хотя и они возможно все правильные ) и искать дамп не обученого бси и заново прописывать лексией вин пин и обучать ключам , потом конфиг Аккум в норме но есть один недостаток нет лобового стекла и машина туманным днем простояла пол дня на улице вот что-то и произошло хотя в блоках сырости нет. Где можно взять не обученный дамп или этот можно почистить? И не могу понять ключи старые подойдут или нужны новые?
Опубликовано 27 ноября, 201311 г. старые пойдут если от этой авто и привязывать пином этой авто а дамп не обученный надо искать , под версию вашего бси ( которую , кстати ни кто не знает кроме вас )
Опубликовано 29 ноября, 201311 г. Автор eeprom в ff, а дальше лексией а с чего епром с MC68HC912DG128 или AT25640?
Опубликовано 30 ноября, 201311 г. если на то пошло, то когда БСИ резетится, то он сам в ff падает, если просто летит синхра, то ее надо с помощью пина поднять. если написано, что не имеет программного обеспечения то он готов к привязке. заходишь в запасные части и привязываешь с помощью пина из моторного
Опубликовано 9 декабря, 201311 г. Не могли бы вы выложить содеримое AT25640 из BSI citroen C8. Знаю, что там нет ничего интересного, но мне надо для сравнения. Спасибо.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь