Опубликовано 29 ноября, 201312 г. comment_501171 volvo S80 2001 2.4 170, мотор не турбированный. Ситуация такая: утром заводится без проблем и работает отлично, разгазовывается. Чуть прогревшись перестает ровно работать, троит, на педаль газа почти не реагирует, появляюстя ошибки: ECM-980F Manifold absolute presure (MAP)sensor. Faulty signal 12 ECM-903F Electronic trottle module (ETM). internal fault После глушим минут на 5-10 и снова заводим и работает отлично, но через минут 5 работы все повторяется. Что сделали: промыли дроссель, заменили MAP на новый, разобрали дроссель, вскрыли ETM - гибридный блок, все волоски на месть, все цело 100%. Мы готовы купить дросесь бу, вот вопрос можно ли новы поставить не имея дилерского оборудования? И интересно бы узнать мнение специалистов по данной проблеме вообще. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/45924-volvo-s80-2001-24/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 29 ноября, 201312 г. comment_501232 А почему ошибки на английском? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/45924-volvo-s80-2001-24/#findComment-501232 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 29 ноября, 201312 г. comment_501242 Не мешало бы проверить опорное напряжение и массы. И что в параметрах при отказе системы Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/45924-volvo-s80-2001-24/#findComment-501242 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 декабря, 201312 г. comment_503508 volvo S80 2001 2.4 170, мотор не турбированный. Ситуация такая: утром заводится без проблем и работает отлично, разгазовывается. Чуть прогревшись перестает ровно работать, троит, на педаль газа почти не реагирует, появляюстя ошибки: ECM-980F Manifold absolute presure (MAP)sensor. Faulty signal 12 ECM-903F Electronic trottle module (ETM). internal fault После глушим минут на 5-10 и снова заводим и работает отлично, но через минут 5 работы все повторяется. Что сделали: промыли дроссель, заменили MAP на новый, разобрали дроссель, вскрыли ETM - гибридный блок, все волоски на месть, все цело 100%. Мы готовы купить дросесь бу, вот вопрос можно ли новы поставить не имея дилерского оборудования? И интересно бы узнать мнение специалистов по данной проблеме вообще. Без дилерского не получиться.этот блок дросельной заслонки сидит в кане и его надо прописывать в машину. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/45924-volvo-s80-2001-24/#findComment-503508 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 декабря, 201312 г. comment_504862 На этой машине ЕТМ не на кане,он напрямую к моторному подключен. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/45924-volvo-s80-2001-24/#findComment-504862 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201312 г. comment_505637 На этой машине ЕТМ не на кане,он напрямую к моторному подключен. А моторный где сидит? volvo S80 2001 2.4 170, мотор не турбированный. Ситуация такая: утром заводится без проблем и работает отлично, разгазовывается. Чуть прогревшись перестает ровно работать, троит, на педаль газа почти не реагирует, появляюстя ошибки: ECM-980F Manifold absolute presure (MAP)sensor. Faulty signal 12 ECM-903F Electronic trottle module (ETM). internal fault После глушим минут на 5-10 и снова заводим и работает отлично, но через минут 5 работы все повторяется. Что сделали: промыли дроссель, заменили MAP на новый, разобрали дроссель, вскрыли ETM - гибридный блок, все волоски на месть, все цело 100%. Мы готовы купить дросесь бу, вот вопрос можно ли новы поставить не имея дилерского оборудования? И интересно бы узнать мнение специалистов по данной проблеме вообще. Дай VIN я посмотрю твою машину Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/45924-volvo-s80-2001-24/#findComment-505637 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь