Здравствуйте!

 

У машины моего коллеги двигатель начал работать на моторном масле. Каким то чудом двигатель удалось заглушить.

В итоге двигатель подвергся кап.ремонту. Турбина установлена новая и элементы всасывающей системы промыты.

 

Форсунки проверены.

 

Все работы исполнялись опираясь на ELSA.

 

 

Xолодный плохо заводится, детонирует и сильно дымит. После придерживания 2500 оборотов около 2 минут дымность значительно уменьшается, детонация пропадает, двигатель тяжело работает но

на педаль газа реагирует. Работает как будто на 2,5 цилиндра. На дороге при акселерации за 3000об/мин набирает обороты очень хорошо.

Я думаю что первая форсунка постоянно открыта, но перед тем как снимать и отправлять форсунки на повторную проверку, хотел бы узнать мнение специалистов.

 

Ошибок в ЭБУ нет.

Форсунки в норме. Кто сталкивался с подобным случаем?