Здравствуйте. Начну по-порядку.

Машина из америки,VIN WVGCB77L68D073423. В работу приехала по причине замены рулевого шлейфа, с новой запчастью в пакете. Хозяину, диагносты приговорили шлейф в виду не рабочего состояния подрулевых переключателей (управление круизом и мультимедиа), и отсутствием управления звуковыми сигналами.

Как оказалось, (после словесных пыток) хозяин авто признался, была попытка запуска двс с помощью "машки"_(зарядно-пусковое устройство), после чего и начались проблемы с машиной и визиты к диагностам и электрикам.

Новый шлейф не ставил, сканер ошибок по блоку не показал, снимаю руль, добираюсь до блока переключателей, J527, нахожу неисправность, (ёмкость в обвязке процессора), кнопы заработали. Далее, лезу вниз до блока управления бортовой сети, J519, в нём помер драйвер и вздулось реле, это всё можно "пережить", теперь о главном.

Ошибка по двигателю , ошибка по коробке , соответственно коробка включается с ударом, горит чек. Блоки снимал, явных повреждений нет, кодировки "на месте", и теперь ещё одно но, VASом вхожу в двигатель, всё диагнозится, тесты проходят, в коробке тоже всё в порядке, а вот абритус к моторному не цепляется, хотя при общем тесте обозначает одну ошибку в двигателе, флешь через разъём прочитал.

Подскажите, где "косяк", в железе или в программе, пните, или вопросов по-задавайте, а то что-то я стопорнулся.

Может у кого есть дамп флеши для сравнения, вот то что я слил VWTuareg_0261S02457_Flash.rar.

вроде нормальная флеша найди в формате SGO для твоего блока я конвертну....

Вот чуть чего так сразу флеши ...

Ему и конвертировать ни чего не надо при правильном использовании дилерского оборудования SGO шник и так ляжет .

Там уже ,,диАгносты" побывали и теперь надо для начала проверить правильность кодировки .

VW не очень моя область, но по-моему было такое, что кодировал тем же кодом, который и был и ошибка уходила.

Помучал сегодня авто, к чему пришёл, кодировки (её значения), в коробке и в двигателе правильные, в ведомых функциях проверил. Там-же в ведомых, пробовал кодировать , коробка процедуру проходит, причём изменял данные (добавлял подрулевые лепестки), кодировки принимает, в итоге, закодировалсо старыми, правильными значениями и ошибка в коробке ушла. shpuntik 2 прав, а вот с движком всё на месте осталось.

Пробовал в самодиагностике кодировать, типа проходит процедуру, но при изменении хоть одного байта и кодировании, значения не изменяются, остаются старыми . Пробовал сделать кодирование в ведомых, при выборе и продолжении вываливается ошибка ,

при попытке проверить ПО не может считать данные с блока .

Думается проблема в моторном в "железе", блок с внешним миром общается только посредством КАНа или есть ещё что-то, типа прямого соединения с каким-нибудь блоком, там W-линия или К-линия? Почему такой вопрос?, смутило то, что АВДИ не соединяется с моторным, в эльзе нашёл только КАН.

И ещё вопрос, если подкинуть такой-же блок с другой тачки, для проверки, и попробовать его кодировать, блок даст это сделать? не привязывая его к авто?

Попробуй 59 на 19. Иногда и вагком бывает полезен. Если что, вот погляди, что там накодировано

BAR.zip

Изменено 12 декабря, 201311 г. пользователем 052

052 спасибо пробую, не катит, писал выше перекодирование не проходит. Вот епром с моторного VWTuareg_0261S02457_95160.bin, может руками поправить.

masterok SGO шник есть, но VAS не хочет ПО обновлять, для начала не может считать данные.

weber конвертните файл 7L0907560E__0040.rar, сравню, абритусом если что загружу.

Актуальный софт 19.23 у тебя же 19.20 .возможно в этом проблема .

 

Ты же пишешь что Авди не соединяется с моторным , а в настройках всё правильно выставлено ?

Ну 4-тый байт у тебя точно неправильно прописан. Вот скрин от Q7 BAR-там кодинг такой же, кроме нулевого байта с табуретом.

Посмотрел моторный у него правильно кодирован .

Да, в VASе в ведомых есть подсказка, и коробка одна, но всё-же, перекодировать-то не получается.

Ты же пишешь что Авди не соединяется с моторным , а в настройках всё правильно выставлено ?

 

Пробовал по всякому, правильно и не правильно, не подключается к моторному.

По ELSe на мотор и "К" линия приходит с диагностики Т16b\7 через Т10d\4 (под капотом синий), на Т94\86 (кор\бел провод). Ошибка в ДВС на кодировку АКПП, что в АКПП с кодировкой?

С коробкой всё в норме, принимает кодировки, сейчас ошибок нет, всё адекватно.

weber конвертните пожалуйста дампик для проверки, в 7 посту.

Изменено 16 декабря, 201311 г. пользователем nemez36

флеш вряд-ли слетела, попробуйте епром обработать абрикосом вкладкой Dump-tool, посмотреть на правильность контрольки, видимо что-то ему не нравится моторном по защите компонентов. а вообще если авто заводится и коробка не пинается - почикайте эту ошибку во влеши и отпустите с богом.

Спасибо, проверить попробую, а коробка пинается.