Опубликовано 25 декабря, 201311 г. Автор У меня большое уважение к форумчаном и к правилам форума. Но просто уже сил и нервов не хватает на данный автомобиль. Прошу понять правильно модераторов сея форума и не судить. Вопрос мой заключается в том что можно ли убрать иммо вообще на данном авто. 00: 0A 6D D8 B9 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 10: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 20: 02 26 00 11 55 50 00 02 A0 A0 FF 19 23 19 23 00 30: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ТАК ПОПРОБУЙ Попробывал но толку пет.
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. А что по диагностике? какие ошибки? Если все перевернуто с ног на голову в машине,проверяй проводку и питания
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. У меня большое уважение к форумчаном и к правилам форума. Но просто уже сил и нервов не хватает на данный автомобиль. Прошу понять правильно модераторов сея форума и не судить. Вопрос мой заключается в том что можно ли убрать иммо вообще на данном авто. Попробывал но толку пет. 40 минут стояла?
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. Автор 40 минут стояла? да конечно и ровно 40 и 45 и даже больше. у этих имошек болезнь есть , дохнут иммо то сканером видится ? Вот и была раньше эта ошибка по иммошнику. Епром родной читался все0000000 и не записывался. Когда заменил епромку на идентичную то все записалось и ошибка ушла. У меня еще одно сомнение что в блоке предохранителей где нарисован ключик с перемычкой скручен жучек. вот появились ошибки по иммошнику В2961-неисправность запального контура вставки ключа
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. а ориг когда читали точно производителя xicor выбирали ? заменили на такую же ?
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. Слава прав, если поменяли на простую 24Со1, работать не будет. И по адресу 027 впишите 01, количество ключей (может не так критично). Изменено 25 декабря, 201311 г. пользователем nemez36
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. Автор К сожелению производитель другой. А разве есть смысл ну те же яйца только в профиль. Я на это не думал потому-что на хонде делал такую опирацию все работало. Поясните плиз в чем разница.
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. Автор К сожелению производитель другой. А разве есть смысл ну те же яйца только в профиль. Я на это не думал потому-что на хонде делал такую опирацию все работало. Поясните плиз в чем разница. Дело в том что я попая на японский разбор хотел купить новый иммошник. Они коз..ы продают только комплектом. А за комплект зарядили 30т.р. тут машина столько не стоит.
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. на Mitsubishi у меня замена xicor на простую не дала положительного результата ( хотел xicor оставить в коллекции ( чтоб було )) Изменено 25 декабря, 201311 г. пользователем Slavik k
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. Автор Так пробуйте читать родную епромку, правильно. Родня не хочет читаться. Пробывал на 3 разных программаторах. На х-проге одни 0000000 на упе F7 I-prog ffffffffff буду искать другой иммошник. Может у кого нибудь завалялся в закромах.
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. и упа и I-prog читают пишут но выпаяную ( у меня только так во всяком )
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. Автор ну я только так и работаю. да и тем более епром. что там выпаивать. это же не мотя.
Опубликовано 25 декабря, 201311 г. 00: 0A 6D D8 B9 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 10: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 20: 02 26 00 11 55 50 00 02 A0 A0 FF 19 23 19 23 00 30: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ТАК ПОПРОБУЙ Работает спасибо
Опубликовано 26 декабря, 201311 г. Автор упа так не читает ? Не упа прочитала F7 вместо 000.И ещё что хотел у вас спросить. Если поставить иммошник от другой тачки может получиться???. Я глянул что такие на многих митсухах этих годов шли.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь