Опубликовано 23 декабря, 201312 г. Ищется FLASH и EEPROM для CAS2. держи. С каких блоков не записывал. Но с КАС2 CAS 2.rar
Опубликовано 23 декабря, 201312 г. Автор Чтобы не плодить темы - процессор мерт после снятия. Получится ли полностью восстановить EEPROM. Есть мнение что бесполезно. Читать, писать, диагнозить есть чем. Единственно - радиоканал. Если есть коммерческие варианты - в личку.
Опубликовано 23 декабря, 201312 г. так в чем вообще дело?? Что с твоим касом, что произошло?? Есть ли то что ты считал??...
Опубликовано 23 декабря, 201312 г. Автор Ничего нет. После выпайки ничем не читается. При установке на место греется стабилизатор на углу платы соответственно не включается зажигание.
Опубликовано 23 декабря, 201312 г. Не понятно с какой целью его выпаивали, но не это сейчас важно. Cas имеется рабочий? И что из приборов есть? BMW Explorer, X-prog?
Опубликовано 23 декабря, 201312 г. Есть ETL, X-progM. Рабочего CASa пока нет. По ключам как обстановка? Что есть для работы с ключами? Inpa есть? Да и расскажи подробнее что случилось с твоим cas? По какой причине сдували проц? Может есть шанс вытянуть епром?
Опубликовано 23 декабря, 201312 г. Автор Ключи думаю сделаю - радиоканал не знаю наверно нет. Inpa сть. Делаю впервые поэтому хотелось как лучше - через ETL, но лучшее как всегда враг хорошему. Насколько понял ETL внутрисхемно никак. Сомнения возникли при здутии с платы - залито лаком хорошо, хотя ноги от лака очистил. Попробую конечно еще помучить пока придет CAS.
Опубликовано 23 декабря, 201312 г. Смотри внимательнее где то или сопля или нет контакта. Смотри лучше!!! И читай x-prog. x-prog оригинал?
Опубликовано 24 декабря, 201312 г. Смотри внимательнее где то или сопля или нет контакта. Смотри лучше!!! И читай x-prog. x-prog оригинал? Меня и китайский х-прог не подводил ни разу.Недавно делал кас2 белый на бмв 530 дизель.Завтра утром на работе посмотрю по хардвару и софтвару,если то,что нужно,то выложу.
Опубликовано 24 декабря, 201312 г. Меня и китайский х-прог не подводил ни разу.Недавно делал кас2 белый на бмв 530 дизель.Завтра утром на работе посмотрю по хардвару и софтвару,если то,что нужно,то выложу. Да не в том суть, оригинальный прибор или нет, очень многие работают китаем и все норм,китай китаю рознь конечно, просто как то больше сам привык к оф приборам.
Опубликовано 25 декабря, 201312 г. dust, правильно тебе подсказывают! Проверяй везде где был, етл не палит порты, а от софты короткого не будет, что-бы стабилизаторы грелись. Возможно, ещё не всё потеряно.
Опубликовано 25 декабря, 201312 г. dust, правильно тебе подсказывают! Проверяй везде где был, етл не палит порты, а от софты короткого не будет, что-бы стабилизаторы грелись. Возможно, ещё не всё потеряно. Соглашусь, флюз наверное активный. спирт или растворитель на плату.
Опубликовано 25 декабря, 201312 г. Автор Спасибо большое! 2 дня проболел - сегодня продолжаю. Все таки грешу на перегрев процессора при снятии - уж очень долго пришлось греть.
Опубликовано 25 декабря, 201312 г. Да ты просто залей то что дали. Окуратно и качественно верни проц на место и посмотри на автомобиле. Сделай диагнеозу
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь