Здравствуйте.У меня 21099 2002г 1.5 8v

Прошлую зиму я мучался с автозапуском. Да и при заводке с ключа проблемы были. До -10 заводится отлично, как только -11-12 как отрубает.С запуска не заводится,заливает свечи.Заменил не раз свечи,датчики,форсунки почистил.Прошло лето.Купил аккум 77,ну думаю заведется,но.....((( Наступили -11-13 градусов и опять та же проблема.Прошивка какая стоит не помню,да и прошивать проблематично,выпаивать гужо. Решил заменить на Январь.Но вот какой ставить не

знаю.Кто то советует 41,кто то 71 и не понять что правильно.Подскажите на что заменить без переделки.Датчика распредвала нет.

Вот то что стоит в данный момент

41 блок универсальны, соответствующие ПО и став.

Изменено 7 января, 201412 г. пользователем amir15

Прежде чем что то менять прошивать нужно неисправность найти. В 10-15 грд она и на стоке должна нормально запускаться.

Слышал что на каких то прошивках в Бошах есть такой косяк.

на проверку ездил,никаких ошибок не нашли,в датчиках проблем нет.Но свечи забрызгивает в мороз и все тут(

в 10 она заводится хорошо,но когда больше,нужно долго крутить, Давление насоса меряли,отличное

Изменено 7 января, 201412 г. пользователем inok72

41 блок универсальны, соответствующие ПО и став.

Универсальный,а у него не Попарно - параллельный впрыск,как на 60.И прошивку ставить какую?

прошивку для 61 блока -посл версию ,но это не поможет имхо -прошивку править нужно под зимний пуск.

прошивку для 61 блока -посл версию ,но это не поможет имхо -прошивку править нужно под зимний пуск.

для 61? но у меня же 60.

Можно ли как то определиться?)))) Какой посоветуете купить ЭБУ Январь взамен моего Боша 60 ? Чтоб без перепайки.С прошивкой для Января думаю проблем не будет.

ну если лишнии есть, то покупайте -61 блок это блок января 5.1-61 и 41 идентичные блоки.

помогут только зимние калибровки пуска,а это индивидуальный подход к прошивке.

61 и 41 январь? и заливать прошивку в оба 61?

71 как мне советовали не подойдет?

 

А может быть такое что в настройках моего Боша щас стоит не та калибровка и из за этого проблемы? Прошивку заменить там не смогу без выпайки это точно,а вот настроить что то можно. Можете что то посоветовать?

Что именно там нужно править?

для 61? но у меня же 60.

Можно ли как то определиться?)))) Какой посоветуете купить ЭБУ Январь взамен моего Боша 60 ? Чтоб без перепайки.С прошивкой для Января думаю проблем не будет.

У БОШ-60 а на Январях 61 это попарно паралельный впрыск. Блок надо брать Январь 61 или 41 ( 41 СЧИТАЕТСЯ УНИВЕРСАЛЬНЫМ) в него можно записать прошивку хоть 61 или 41 а можно и 71. Прошивку лей от 61 Ну вот пока бегал по клаве уже ответили

Изменено 7 января, 201412 г. пользователем Tumaster

У БОШ-60 а на Январях 61 это попарно паралельный впрыск. Блок надо брать Январь 61 или 41 ( 41 СЧИТАЕТСЯ УНИВЕРСАЛЬНЫМ) в него можно записать прошивку хоть 61 или 41 а можно и 71. Прошивку лей от 61

Вот щас ясно) Спасибо

Вот щас ясно) Спасибо

Думаю что с заменой блока проблемы могут остаться, нужно найти причину почему запуск при такой температуре плохой . Хоть бы диагностические данные были что бы определить в чем засада?? Бош 1.5.4 хоть и древний но вполне работо способный блок, и до -20 должен запускаться!! Сегодня возился с такой проблемой нет запуска при -15 оказалось АЦП--ДМРВ было 1.055 заменил завтра думаю запустится

Думаю что с заменой блока проблемы могут остаться, нужно найти причину почему запуск при такой температуре плохой . Хоть бы диагностические данные были что бы определить в чем засада?? Бош 1.5.4 хоть и древний но вполне работо способный блок, и до -20 должен запускаться!! Сегодня возился с такой проблемой нет запуска при -15 оказалось АЦП--ДМРВ было 1.055 заменил завтра думаю запустится

Мда, ДМРВ менять как то накладно.А как проверить его можно?Деньги на ветер выкидывать жалко.Да и продавать собираюсь летом машинку

Н-25 косячная прога,но обычно с заводкой проблем нет,нужно смотреть СО с нормальным ДМРВ,если СО очень большое даже при максимальной коррекции топливоподачи,когда импульс впрыска менее 1.8- 1.9 мс,меняйте форсунки.Я имею ввиду, если вы поставите Я5.1 и прошивку под Р83.

Изменено 7 января, 201412 г. пользователем nike-1

мне так кажется что в Кирове есть все-таки норм диагносты

и смогут помочь ТС с проблемой

 

 

З.Ы: народ хватит разжовывать клиенту то что обсуждалось сотни раз

человек хочет ХАЛЯВЫ

Изменено 7 января, 201412 г. пользователем nerd

мне так кажется что в Кирове есть все-таки норм диагносты

и смогут помочь ТС с проблемой

 

 

З.Ы: народ хватит разжовывать клиенту то что обсуждалось сотни раз

человек хочет ХАЛЯВЫ

О какой халяве идет речь? Я спросил на какой ЭБУ заменить,эта инфа платная?

Есть у нас спецы конечно,ну а почему самому нельзя попробовать? не понимаю таких высказываний.

http://chiptuner.ru/content/changes/ Вот про эбу оч подробно И желательно форсунки проверить на герметичность.

Изменено 7 января, 201412 г. пользователем serega pugachev

http://chiptuner.ru/content/changes/ Вот про эбу оч подробно

Уже открыта страничка,изучаю. Спасибо

конечно информация стоит каких то средств -например затраты на потраченный трафик для полного понимания всех процессов -а трафик не одного дня-отсюда получается ,что за короткий промежуток времени получить инфу с меньшими тратами -так понятней! и это расценено было как халява.

конечно информация стоит каких то средств -например затраты на потраченный трафик для полного понимания всех процессов -а трафик не одного дня-отсюда получается ,что за короткий промежуток времени получить инфу с меньшими тратами -так понятней! и это расценено было как халява.

БРЕД!