Опубликовано 30 января, 201411 г. Доброго времени суток. Суть проблемы такова после того как заглушишь мотор и вытащишь ключ дроссельная заслонка начинает дергатся (до упора закроется и чуть чуть чуть откроется быстро быстро если пальцем трогать то как масажер или типо паркенсона) через некоторое время успокаивается. Ошибок по двигателю нет. А если заглушить и ключ не вытаскивать то такой проблемы нет. Кто сталкивался или встречал такое подскажите кто в этом виноват.
Опубликовано 30 января, 201411 г. Сколько помню свежих дизелюк у всех эаслонкой жужит после выключения зажигания ,пока происходит быбег моторного блока управления
Опубликовано 30 января, 201411 г. Автор Я с тобой согласен до заслонка должна гудеть ровно ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ а не ГР ГР ГР ГР
Опубликовано 30 января, 201411 г. тыр рукой подвигайте ))) там шестерни стераються и это у них номально
Опубликовано 30 января, 201411 г. это она так подыхает ГР ГР ГР ГР . а это живая ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ быстро быстро если пальцем трогать то как масажер или типо паркенсона ........бля она из могилы встанет???? Изменено 30 января, 201411 г. пользователем autolend11
Опубликовано 30 января, 201411 г. гудеть ровно ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ а не ГР ГР ГР ГР а потом жжжжж и шлёп , ну типа закрылась
Опубликовано 30 января, 201411 г. Автор Блин парни хорошь угарать!!!!!!!!!!!!! просто буквами тяжело передать звуки которые она издает. Так все-же это погибает заслонка?
Опубликовано 30 января, 201411 г. И это пишут диагносты!!? ЗЗЗЖЖЖГРРРР? Пепец! Должно то быть жик-жикжик пиф!))) Ну что те сказать? Не влияет на ходовые качества? Нет ошибок? Да и пусть её. Загнётся - поменяешь. Изменено 30 января, 201411 г. пользователем macik001
Опубликовано 30 января, 201411 г. Ну а чего смешного,опытный диагност по звуку может много чего определить и поставить диагноз.Многие слышали звуки двухмассового маховика или цепного привода масляного насоса?Вот кто слышал и потом видел и устранял данные проблемы,тот запомнит эти звуки надолго И это пишут диагносты!!? ЗЗЗЖЖЖГРРРР? Пепец! Должно то быть жик-жикжик пиф!))) Ну что те сказать? Не влияет на ходовые качества? Нет ошибок? Да и пусть её. Загнётся - поменяешь. Так бывает что когда загнётся ,уже поздно.
Опубликовано 30 января, 201411 г. Автор Просто клиента этот звук напригает, а приговорить заслонку тупо по звуку както не посебе цена ее 11000-12000р. Вот и прошу помоши может кто встречал такой трабл.
Опубликовано 30 января, 201411 г. Да смешно всё это, потому и прикалывамся. Про звуки и их значение в диагностике - тоже понятно. А почему будет поздно? Когда дроссель помрёт? Ну не будет мотор крутиться больше 3000... Но ведь не стуканёт? Разбери дроссель да глянь на шестерни. Делов то!
Опубликовано 30 января, 201411 г. 11000-12000 и не по себе? Не ни то это... Вот когда MMI за 200000-250000 приговариваешь и получаешь за этот приговор 1000 рублей, ощущения острее.
Опубликовано 30 января, 201411 г. Просто клиента этот звук напригает, а приговорить заслонку тупо по звуку както не посебе цена ее 11000-12000р. Вот и прошу помоши может кто встречал такой трабл. а вскрыть дросель слабо? за то время пока жужали и ррыкали и читавши эту хрень , могбы снять и посмотреть , что там с заслонкой, ну испачкаешся чуток диагностика не только подключение компа или сканера к машине
Опубликовано 30 января, 201411 г. 11000-12000 для человека ,который ездит на Q7-это так,мелочь на мороженое.Если это не так ,то пусть купит себе ДЭУ Нексия.
Опубликовано 31 января, 201411 г. Автор заслонку я открыл и посмотрел в первую очередь но ни чего там крименального не увидел : шестерни целые, как новенькие еслиб чтото с реостатом то думаю эбу выкинул ошибку. Вот и спрашиваю кто нибуть такое встречал.
Опубликовано 31 января, 201411 г. была похожая проблема, долго искал причину оказалось в моторнике кварц на соплях держался.....
Опубликовано 2 февраля, 201411 г. Автор была похожая проблема, долго искал причину оказалось в моторнике кварц на соплях держался..... Вот это уже интереснее. Просто если бы шестерни в дросселе были бы поврежденные т моторный скорей всего это глюк увидел и от ругался бы
Опубликовано 6 февраля, 201411 г. была похожая проблема, долго искал причину оказалось в моторнике кварц на соплях держался..... и этот кварц был на дроссельную заслонку второй кварц на клапан ЕГР третий на DPF парни хватить прикалываться
Опубликовано 7 февраля, 201411 г. По-моему, нужно быть очень отчаянным диагностом, чтоб из-за жужжащей заслонки лезть кюхе в моторные мозги и искать там не пропаянный кварц. Трактор едет тыр, тыр, тыр... - голосуем все за мир.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь