Вообшем истороия такая .приташили на эвакуаторе авто,диагностика показала ошибку актуатора.сняли его моторчик был негодным счетки были сгоревшими дежурка на него приходит 5 в .кулибины поменяли счетки мотор зароботал . выяснилось что выжимной закусывал . поменяли сцепу. начали ручную инициализацию начала постоянно мигать нейтраль на газ нге реагировала. дальше неитраль вообше перестала гореть делаешь инициализацию с минусами все так-же. с роботом сталкиваюсь не часто такого не встречал.куда хоть скопать подскажите.есть люфт на оси датчика хода сцепы.буду рад любой информации.

посмотри, может найдеш что то полезное

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html

Вме с этого сайта пробывал.почему n не горит вообше??

инцилизация не прошла!!! надо прибором сделать и все будет гуд !!!! три дня назад такая же хрень была на ярисе один в один начали делать вручную и потухла N прибором связался все пусто не ошибок не фига сделали инцилизацию все появилось газ заработал удачи

Изменено 31 января, 201412 г. пользователем mzemcov@list.ru

Начинать надо было с установки актюатора сцепления в положение зажима, а потом разбирать. Пробуй снова с этого начать, зазор не забудь установить перед инициализациями.

Тут вам надо параметры глянуть.Тогда станет ясно что не прошло адаптации.

Там три пункта

В положение зажима ставил. А разве актуатор не ставиться так что-бы не было свободного хода???а и еще течстрим возьмет???

http://volksmaster.r...yota-techstream и еще вопросиктем кто сталкивался как такой вариант.

 

http://www.autoscane...atalogue_id=273 или вот этот???

Изменено 1 февраля, 201412 г. пользователем POTAP 123

Описание одно и тоже а картинки разные.Так же и расписано по клону J-2534.

Делает всё но только не соответствует реальности.

Второй вариант дороговат. И где гарантия что он все системы на авто зацепит

За такие бабки лучше IT-2 взять

Первый вариант вообще не вариант. Тем более за такие деньги.

Про второй вариант, то лучше взять здесь (сам там брал) http://www.ebay.com/itm/Mongoose-PRO-MFC-J2534-Reflash-Support-for-European-Asian-/370595071693?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item56493006cd&vxp=mtr

 

И цепляет он все системы, тем более что его официалы сами рекомендуют.

ТехСтрим - это и есть дилерская прога - она всё возьмет. Люфта на валу датчика быть не должно. Проверь медную втулку на актуаторе, т.к. мотор может закусывать из-за него. В остальном - всё верно - N не горит из-за того, что инициализация не прошла.

Втулка там не медная изначально

Только что закончил реставрацию этого привода. Втулка металлическая ( стальная с медным покрытием).

Спасибо всем огромное зас помощь.Победили .поменяли мотор актуатора потом выяснили что зубцы на корзина зажались и втулку в ккучу . после инициализации все заработало..Ласточка порхает.Тему можно считать закрытой.Еще раз все благодарность.