Проверь питание +12v идущий на форсунки и ИКЗ , сравни с показанием на АКБ .

Если разница большая то ищи потерю.

Массы жгута проверь в салоне и массы на движке.

сейчас сходил опять с буком к машине, акум из дома, темп ОЖ -26, но на солнце намного теплее. пробую. Обороты при старте 120-140 об/мин, длительность имульса впрыска 66-88 мсек. не завел. куда еще копать?

длительность имульса впрыска 66-88 мсек. ?

Не пойму, эт иль ошибка иль я на сидя на иномарках от местного автопрома безнадежно отстал ? Цифры корректные ? Иль запятые на клаве отсутствуют ?

Не пойму, эт иль ошибка иль я на сидя на иномарках от местного автопрома безнадежно отстал ? Цифры корректные ? Иль запятые на клаве отсутствуют ?

нет, с запятыми все в порядке, меня тоже напрягает это число, но я не могу понять куда копать еще. программой пользуюсь ОпенДиаг.

Как вариант при отрываем дроссель или пробуем почистить дроссель.........

Как вариант при отрываем дроссель или пробуем почистить дроссель.........

дроссель новый, пробовал заводить с приоткрытым и с закрытым, вообщем всяко. От чего берётся такое время впрыска?? на старте мозгу надо только температуру ОЖ, а он адекватный. прошивка тоже стоковая.

прошивка тоже стоковая.

но валы не стоковые -?

но валы не стоковые -?

не стоковые. но от стока они не далекие. 8,9(280). просто с этой бедой я мучался еще на сток валах. а с этими валами есть люди которые ездят на сток прошивке и у них все отлично запускается. я понимаю что мотор мотору рознь, но все таки, откуда такое время впрыска??? и свечи как заливало так и продолжает заливать

на горячую проблемы есть? какие показатели?

 

просто если на прогретом моторе ВСЕ показатели в норме и при этом ровно работает, хорошо тянет, то в -15- -20 с нормальным аккумулятором и маслом в двс, должна заводиться с пол пенка!

на горячую проблемы есть? какие показатели?

 

просто если на прогретом моторе ВСЕ показатели в норме и при этом ровно работает, хорошо тянет, то в -15- -20 с нормальным аккумулятором и маслом в двс, должна заводиться с пол пенка!

должна, но она почему то плохо заводится. на прогретом моторе все отлично. поёт! расход в норме. масло синтетика 5w, акум домой уже заношу, и заряжаю изредка, когда промаслаю стартером и не заведется. вопрос в другом щас стоит. от куда берется такое время впрыска???

на горячую проблемы есть? какие показатели?

 

просто если на прогретом моторе ВСЕ показатели в норме и при этом ровно работает, хорошо тянет, то в -15- -20 с нормальным аккумулятором и маслом в двс, должна заводиться с пол пенка!

должна, но она почему то плохо заводится. на прогретом моторе все отлично. Он поёт! расход в норме. масло синтетика 5w, акум домой уже заношу, и заряжаю изредка, когда промаслаю стартером и не заведется. вопрос в другом щас стоит. от куда берется такое время впрыска???

С катом все нормально? В других темах про незаводы определились с замерзшим катом. Фигею от нашепрома

если каталик забит, на горячую всё гладко не будет.

 

на горячую длительность впрыска нормальная? какая?

С катом все нормально? В других темах про незаводы определились с замерзшим катом. Фигею от нашепрома

каталик давно выбит был как купил. сейчас стоит паук 421 , зонд на месте

 

каталик давно выбит был как купил. сейчас стоит паук 421 , зонд на месте

ту тему читал тоже

мб провода, свечи?

Обожми клеммы на колодках релющек . Не раз с таким встречался , что на морозе проводка дубеет и пропадает контакт на релюшках (контакты болтаются в клеммниках) , после обжима мамок все приходило в норму . Пишешь , что сток , а ты прошку вылож или хотя бы иденты прошки .

Так ДТОЖ всетаки менялся? Была проблемма изза него

Обожми клеммы на колодках релющек . Не раз с таким встречался , что на морозе проводка дубеет и пропадает контакт на релюшках (контакты болтаются в клеммниках) , после обжима мамок все приходило в норму . Пишешь , что сток , а ты прошку вылож или хотя бы иденты прошки .

прошивка сток, скачал с CHIPTUNER.RU, A205DO57. за релюшки спасибо, попробую обжать

 

Так ДТОЖ всетаки менялся? Была проблемма изза него

ДТОЖ работает адекватно, температуру в мозг передает реальную, это проверял уже и писал выше. уже и подкидывал сопротивление , чтобы завысить температуру, и зажигалкой грел датчик. ТОЛку 0(

 

Вот сегодня днем -20 на улице, пробую заводить, схватывает но не заводится. В итоге залил свечи. выкрутил просушил прогрел, пробую заводить вспышки есть, но не заводится. в итоге сел акум. попросил прикурить от 7, завелась, и первые пару мин дым черный из глушака. это не хорошо. форсы льют, но вот почему?

Если авто плохо заводится обратите внимание на цвет нагара свечей. Свечи новые- ок. Ты их сушишь и авто заводится следовательно ищи другие свечи(но не факт)

Делаем след. перед запуском авто , выжимаем газ до упора крутим 5 сек стартером(продувка), пробуем заводить .Если завели, после прогрева выкручиваем свечи смотрим нагар , если нагар матово чёрный , смотрите показания лямбды , скорее в ней проблема.

Проверить просадку напряжения во время утреннего запуска.