Nissan Primera 2004г 93С66

программаторы покурили

Опубликовано 6 февраля, 201411 г.

Как обычно,под конец дня неожиданный сюрприз.

Nissan Primera 2004г 93С66.Ранее делал их по пятачкам.

Читаеться нормально при 2.8В и менее.А вот писаться внутрисхемно ни как.Сначала с записью покурил старый Ипрог,потом новый Ипрог+ ну и последним не смог записать ни чего Оранж....Сделал с выпайкой.Че за хрень?Кто-нибудь знает?

Опубликовано 6 февраля, 201411 г.

Я по пятакам их делаю Оранжем почти на 5 волтах, если меньше, то проблема тоже с чтением и записать.

Или как вариант запитать панель и тогда только 1234.

между 5 и 8 на 100 ом резик.

Изменено 6 февраля, 201411 г. пользователем gold

Опубликовано 6 февраля, 201411 г.

c номером щитка AU860 тоже никак не получилось внутрисхемно,правда было очень давно,но номерок черкнул на всякий..

мучал на разных напряжениях - не поддался

Изменено 6 февраля, 201411 г. пользователем maxx343

Опубликовано 6 февраля, 201411 г.

Автор

С чтением нет проблемм.Только с записью.При напряжении выше 2.8В вообще ничего не читаеться.Хрень какая-то.

Я по пятакам их делаю Оранжем почти на 5 волтах, если меньше, то проблема тоже с чтением и записать.

Или как вариант запитать панель и тогда только 1234.

между 5 и 8 на 100 ом резик.

С чтением нет проблемм.Только с записью.При напряжении выше 2.8В вообще ничего не читаеться.Хрень какая-то.Раньше же делались без запитки и резюка.

п.с.А резюк для чего между 5 и 8?

c номером щитка AU860 тоже никак не получилось внутрисхемно,правда было очень давно,но номерок черкнул на всякий..

мучал на разных напряжениях - не поддался

Жаль номерок не глянул.Наверно и мне такая попалась.Они обычно в конце дня бывают (сюрпризы).