Опубликовано 12 февраля, 201411 г. привет всем ! в общем суть такова машина запускается и глохнет ошибки в моторном неверный ключь и не правильный сигнал с дросельной заслонки в имошнике ошибок нету !подозрение на слёт синхры ! вопрос такой в рукопашную можно её востановить если дело в ней!(читая епром панели и моторного)?
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. Ключи не Вагах не слетают просто так. Думаю надо больше информащии. Как возникло то, что сейчас есть? Блок мотора от другой машины?
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. Автор клиент говорит что вечером приехал а утром машина не запустилась! еще из ошибок было что не было связи с моторником !
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. а в ключе чип есть (может падал - вылетел, или собака грызла чип- стекло мог треснуть)?
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. Автор а в ключе чип есть (может падал - вылетел, или собака грызла чип- стекло мог треснуть)? пробовали и другой ключ тоже самое !
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. Автор в имо нет ошибок, а в ELV? с вагами у меня не очень ! что это за система?
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. привет всем ! в общем суть такова машина запускается и глохнет ошибки в моторном неверный ключь и не правильный сигнал с дросельной заслонки в имошнике ошибок нету !подозрение на слёт синхры ! вопрос такой в рукопашную можно её востановить если дело в ней!(читая епром панели и моторного)? надо просто посмотреть что в адресе 25 иммобилайзер ошибки ну и конечно измеряемые величины каналы 22,23,24,25 Изменено 12 февраля, 201411 г. пользователем www23
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. Автор надо просто посмотреть что в адресе 25 иммобилайзер ошибки ну и конечно измеряемые величины каналы 22,23,24,25 спасибо! только смотрел марочником ! там каналов нету! походу надо ваговски шнурок! валяется шнурок у меня но какой я незнаю внутри пик 18f 258 на фетедишки 232 толи командер толи вцдс может кто подскажет! мне его друг отдал сказал для вагов а что куда ! по проводам в нутри кан и к -лайн есть!
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. спасибо! только смотрел марочником ! там каналов нету! походу надо ваговски шнурок! валяется шнурок у меня но какой я незнаю внутри пик 18f 258 на фетедишки 232 толи командер толи вцдс может кто подскажет! мне его друг отдал сказал для вагов а что куда ! по проводам в нутри кан и к -лайн есть! надо либо VCDS либо VAS5054 а внутри VCDS ATMEGA 162 Изменено 12 февраля, 201411 г. пользователем www23
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. Автор в имо нет ошибок, а в ELV? ошибки были там но какие не посмотрел! надо либо VCDS либо VAS5054 а внутри VCDS ATMEGA 162 ясно! будем приобретать !
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. ошибки были там но какие не посмотрел! в ELV ошибки видно только в иммо ELV это блокиратор рулевой колонки и часть системы иммо и еще к сведению иммо в этом авто не в панеле приборов а в блоке комфорта J393 и EEPROM 95320 и данные еепром шифрованы моторник у тебя Simos PPD1.x eeprom 95320 и ошибка звучит всетаки так наверное блок управления двигателем блокирован иммобилайзером и это нормальная тема Изменено 12 февраля, 201411 г. пользователем www23
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. Автор спасибо ! вариант в рукопашку сделать есть ? прочитав епромы ! в ELV ошибки видно только в иммо ELV это блокиратор рулевой колонки и часть системы иммо и еще к сведению иммо в этом авто не в панеле приборов а в блоке комфорта J393 и EEPROM 95320 спасибо ! вариант в рукопашку сделать есть считав епромы ? или проще шнурком будет сделать !
Опубликовано 12 февраля, 201411 г. спасибо ! вариант в рукопашку сделать есть ? прочитав епромы ! спасибо ! вариант в рукопашку сделать есть считав епромы ? или проще шнурком будет сделать ! шнурком это не сделаешь если ты конечно не дилер ))) в ручную можно поправить но это уже в лс пиши )) Изменено 12 февраля, 201411 г. пользователем www23
Опубликовано 13 февраля, 201411 г. Не могут ключи слететь. Не может чип треснуть. разве если катком асфальтным по ключам проехать. Так есть с моторником связь или нет? Моторник вскрывался кем либо или нет? Если вскрывался, посмотри не проехались ли отверткой по плате при вскрытии. Пайку еепрмки нужно проверить. Изменено 13 февраля, 201411 г. пользователем Scad
Опубликовано 13 февраля, 201411 г. надо просто посмотреть что в адресе 25 иммобилайзер ошибки ну и конечно измеряемые величины каналы 22,23,24,25 Подскажите для общего понимания про эти группы 22-25. Взял посмотрел гфс-ку там каналов таких не нашёл3C-25.zip
Опубликовано 13 февраля, 201411 г. Автор в общем предложив клиенту подружить в рукопашку он отказался дорого! нашёл мастера подешевле и погнал к нему !
Опубликовано 14 февраля, 201411 г. Подскажите для общего понимания про эти группы 22-25. Взял посмотрел гфс-ку там каналов таких не нашёл опечатка группы с 1 по 5 а 22-25 это там где иммо в 17 адресе(приборная панель) ну и в 05 (kessy,ezs)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь