Опубликовано 13 февраля, 201412 г. Привет. В общем требуется помощь форумчан. Со слов хозяина заглушили и больше не завели. По моим проверкам, выяснил что нет искры на 3-х цилиндрах. Есть только на 4-том., если считать от ГРМ. Сканером ошибок нет, по основным датчикам тоже все вменяемо. Обороты видит. Кстати иногда и на 3-м цилиндре искра проскакивает, но очень слабая (еле видно). Немного не понятно как должна быть синхра по датчикам коленвала и распредвала. Выкладываю скрины может кто пнет в нужном направлении. Для наглядности сделал так Сейчас на машине Как я думаю, должно быть И еще вопрос? При подходе в ВМТ должен появится высокий уровень или низкий? Далее жду ваших предположений и советов.
Опубликовано 13 февраля, 201412 г. словам хозяинах не надо верить,они капают все,и после убивания машын затащять сервис. а каким сканером посматрел,еслибо датчики не савпали то сканер дольжен паказывать. ище при отказе датчика распредвала мертво пропадаеть искра.
Опубликовано 13 февраля, 201412 г. Автор словам хозяинах не надо верить,они капают все,и после убивания машын затащять сервис. а каким сканером посматрел,еслибо датчики не савпали то сканер дольжен паказывать. ище при отказе датчика распредвала мертво пропадаеть искра. CARMANSCAN, а по поводу датчика колена я в курсе. И не на всех машинах из за выхода датчика коленвала пропадает искра. Даже заводится и едет.
Опубликовано 14 февраля, 201412 г. осцилку форс всех четырех покажи и сигнал на базу транзюка катушек
Опубликовано 14 февраля, 201412 г. Автор и сигнал на базу транзюка катушек Где этот сигнал смотреть? Если на катушках, то только на 4 есть.
Опубликовано 14 февраля, 201412 г. искры нету - диагноз визуальный, осликом зацени и еще форсы покажи в парад все 4штуки Изменено 14 февраля, 201412 г. пользователем zuc
Опубликовано 14 февраля, 201412 г. Автор Вобщем по всем 4-м форсункам вот такие импульсы. искры нету - диагноз визуальный, осликом зацени и еще форсы покажи в парад все 4штуки Да и визуально и по осциллографу. Форсы 4 в парад не получится, Могу только 2 канала.
Опубликовано 14 февраля, 201412 г. Автор Снял я осц. с катушек управляющий сигнал. Пробовал до этого сид контролькой, импульс был виден только на 4-м цилиндре. А вот осциллограф показал небольшие импульсы. 4-1 цил. 4-2 цил. 4-3 цил. Склоняюсь я к неисправности ЭБУ двигателя а точнее выходного каскада управления катушками. Мне кажется даже на 4 цил. импульс маловат.
Опубликовано 14 февраля, 201412 г. теперь возьми и отреж провод управления от нераб катушек и продублируй свой провод до эбу и возле эбу тоже отреж а вот еще катушку №4 пробовал ставить на другой цилиндр сигнал на 4 нормальный ослик на звуковухе чтоли?? надо минимум 400килогерц давай еще форсы покажи используя 2 канала эталон синхры колена и распредвала в инете нашел Изменено 14 февраля, 201412 г. пользователем zuc
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Автор Форсунки работают. Так как бензином несет о го го. А вот искра и на 4-м пропала. И появились постоянные сигналы на катушках. Катушки соответственно начинают греться. Буду искать блок. Или может кто подскажет что это за детали.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Там 4 канала управления. Прозванивай цепи в сравнении с рабочими каналами 1,2 или 3. У меня недавно на каризме был пробит на землю транзистор.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Автор Там 4 канала управления. Прозванивай цепи в сравнении с рабочими каналами 1,2 или 3. У меня недавно на каризме был пробит на землю транзистор. Слава привет. Это все понятно. Знать бы что это вот 6-ти ногое. так как и по 4-му, искры уже нет и сигналы висят постоянные. а трех ногие это скорее всего 2 диода. Знать бы на 100% что есть что.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Привет! Ну да, Q - транзистор, D - диод. Прозвони, найди пробитый элемент, а он должен быть, а тогда уже можно будет искать на него доку.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Автор Причем как я думаю Q это небольшая сборка Логики. Просто скорее всего при прохождении сигнала по одному каналу, все остальные запираются.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Может даже эта транзисторная сборка , но это надо проверять по месту на плате emx1,_imx1,_umx1n_rohm.pdf
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Автор Может даже эта транзисторная сборка , но это надо проверять по месту на плате За мануал спасибо. Буду пробовать смотреть.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Автор Ну вот две искры вернул. Пробиты в общем 4 6-ти ногие микры. Рядом по другим каналам были такие же две, перепаял в канал зажигания 4-го и 3-го цилиндров. Результат к вашему вниманию. Но самое главное что же это за микра, прозваниваются только две пары ног 1-2 и 3-5 и только в одном направлении. На транзисторную сборку не похоже. .. Да забыл написать Трех ногое это диодная сборка.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Автор 6-ти ногие -это UMX1NTN -100% можете не проверять. Спорить не буду. Но тогда возникает вопрос, почему звонятся только 2 пары ног?
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Автор 6-ти ногие -это UMX1NTN -100% можете не проверять. К стати если так то можно в замен и такие ВС846BDW
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь