Опубликовано 19 февраля, 201411 г. Приветствую всех. Приятель попросил посмотреть машинку N16 после аварии. При ударе отстрелялись подушки и ремни. Ремни и подушки были заменены на восстановленные. Сейчас лампа SRS горит, а при диагностике мой X431 Master выдает ошибки: 0041 преднатяжитель переднего правого ремня безопасности (обрыв/короткое замыкание на (+) ; 0049 преднатяжитель переднего левого ремня безопасности (обрыв/короткое замыкание на (+); 0051 модуль вспомогательной подушки безопасности (обрыв). У кого-нибудь есть умные мысли на этот счёт? Накосячили при восстановлении или надо было ещё что-то менять (кроме подушек и ремней)? Заранее благодарю всех за ответы! P.S. Да, ошибки не стираются... Изменено 19 февраля, 201411 г. пользователем VladMX
Опубликовано 19 февраля, 201411 г. Ремни и подушки были заменены на восстановленные. Такие элементы новые нужно ставить.
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор Я бы тоже поставил новые. Ну или на крайний случай б/у, но не восстановленные. Но у каждого свой бюджет. Кто-то и на тазиках ездит вообще без аиробэгов. Приятель делает машинку под себя и ставит не обманки, а SRS - что уже не так плохо... Вопрос был в другом. Как я понимаю удачно восстановили только водительскую подушку. С пассажирской подушкой (модуль вспомогательной подушки - это она имелась ввиду???) и ремнями контора накосячила. Или всё-таки проблема с блоком управления SRS? Только если бы было так - по-моему были бы и ошибки другие... Я прав или нет?
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Ну так вотки вместо подушек\ремней резисторы да посмотри, вроде очевидное решение же...
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор Блин, уже всё стоит на своих местах. А резисторы на сколько Ом?
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. У вас индикатор SRS светит.Блок надо менять или чистить. И что значит восстановленные пиропатроны
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор М-да.. сбило с толку то, что ошибки не по срабатыванию подушек-ремней, а по обрыву цепи. Значит блок однозначно под перепрошивку (замену)? Это только у Ниссана? У меня не так давно знакомые просили на VW Passat 2010 г.в. после установки новых подушек почистить ошибки - вообще без каких-либо проблем всё прошло.. да, а пиропатроны не восстанавливали, а меняли (со слов приятеля)
Опубликовано 3 мая, 201411 г. Купил в прошлом году б\п Nissan Dualis 2009г. Пригнав его в свой регион, выяснил, что машина после японского ДТП, сработали передние водительская и пассажирская подушки. Умельцы-электрики перед продажей этого авто заменили контрактные подушки и припаяли какую-то схему к приборной доске для обмана системы SRS. Лампочка SRS не показывает ошибки, но при проверке на ошибки шнурком K+CAN в программе TECU3 выскакивают нестираемые ошибки: Тип ECU: SRSv0[KL] Тип Адаптера: RxTx-KLine-CAN Ошибки ECU (8) № С DTC П А С 001 B1209 X 002 B1050 X 003 B1065 X 004 B1081 X 005 B1086 X 006 B1055 X 007 B1070 X 008 B1177 X --------------------------- Как их побороть? Как лечить SRS?
Опубликовано 3 мая, 201411 г. По нормальному убрать эту хрень (это задержка на выключение контрольной лампы на NE555), поменять подушки и преднатяжители и потереть краш в блоке!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь