Опубликовано 20 февраля, 201411 г. добрый вечер! такая проблема ваз 2115 на холостых оборотах не устойчиво работает и как то жостко! поменял все датчики модуль броне провода свечи бк бензонасос РДТ не могу понять в чём дело! ЭБУ Бош 797+ прошивка от паулюса пробег 101000. Помогите разобраться!!! добрый вечер! такая проблема ваз 2115 на холостых оборотах не устойчиво работает и как то жостко! поменял все датчики модуль броне провода свечи бк бензонасос РДТ не могу понять в чём дело! ЭБУ Бош 797+ прошивка от паулюса пробег 101000. Помогите разобраться!!!
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. ИМХО Многие прошивки Паульса отличаются настабильным ХХ,далее дроссель,подсос воздуха и т.д.
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор добрый вечер! такая проблема ваз 2115 на холостых оборотах не устойчиво работает и как то жостко! поменял все датчики модуль броне провода свечи бк бензонасос РДТ не могу понять в чём дело! ЭБУ Бош 797+ прошивка от паулюса пробег 101000. Помогите разобраться!!! ИМХО Многие прошивки Паульса отличаются настабильным ХХ,далее дроссель,подсос воздуха и т.д. так в том и дело что на стоковой прошивке тоже было вот и посоветовали от паулюса сказали типо в стоковой прошивке косяк почему то на хх время впрыска 4.3 а при 1200 оборотах 3.2 и движок шепчет а на хх как подтраивает! Изменено 20 февраля, 201411 г. пользователем володя81
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Ищи причину на стоке Изменено 20 февраля, 201411 г. пользователем geshanam631
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор АЦП датчиков при вкл. заж. ацп датчиков я выложил вроде в норме а вот как сток залить? есть прога комбилоадер есть кабель к лине а как и куда заливать не знаю!!!
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор Почему нет контроля детонации ? Комбик какой, ломаный ? комбик ломаный а контроль детонации включается когда газанёшь а потом опять отключается
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. ацп датчиков я выложил вроде в норме а вот как сток залить? есть прога комбилоадер есть кабель к лине а как и куда заливать не знаю!!! Почитай раздел " Програмирование ЭБУ"
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. а что с железом...компрессия,метки ГРМ,как давно клапана регулировались...
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор а что с железом...компрессия,метки ГРМ,как давно клапана регулировались... компрессия 12 метки на месте клапана недавно регулировал
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор АЦП дроссельной великовато... это надо менять а сколько должно быть???
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. 0,45в примерно.....может ДУ грязный или датчик не отрегулирован...
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Почитать полезно, но если хочешь быстро, то в комбике есть ХЕЛП. Почитай там. АЦП ДЛДЗ не критично.
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор 0,45в примерно.....может ДУ грязный или датчик не отрегулирован... скорее всего болтик на ду крутанули потому что один усик отломаный
Опубликовано 20 февраля, 201411 г. Автор дак отрегулируйте ДПДЗ.... хорошо спасибо завтра займусь этим
Опубликовано 7 мая, 201411 г. Автор хорошо спасибо завтра займусь этим всем спасибо за помощь!!! залил стоковую пришивку и поменял дроссельный узел и ураааа победа!!! машинка шепчет!!! Спасибо всем за помощь!!! :biggrin:
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь