Доброго дня! На приборке не показывает открытие передних дверей и нет подсвечивания салона. По словам хозяйна вначале моргалло, а теперь и вовсе перестало работать. Стоит не штатная сигналка, но она отключена. Подкиньте схему подключения концевых выключателей передних дверей и подсветки в салоне, пожалуйста.

Все скрутки на левом пороге за водителем.

А диагностка в текущих что показывает? Каковы статусы концевиков?

В левом переднем пороге, скрутки окислились. Все разобрался.

Приветствую!

Тема похожая, спрошу сдесь.

Шкода супер б. Проблема с плавающими холостыми. Могут и до 1500об долезть, растут плавно, потом плавают. По диагнозе две ошибки.

16891 ( Р0507)

17544 ( Р1136 )

Было сделано: Очищена дроссельная заслонка, проведена адаптация. Подсосов нет. Скрин всдс прилагаю. Что интересно, чек не горел.

С таким столкнулся в первые. Может кому попадалось такое и как лечилось.

Заранее благодарен.

Так никто не скажет. В момент , когда беднит на ХХ, нкжно знать положение дросселя, расход воздуха. Ну и проверить клапан адсорбера N80 на герметичность, в первую очередь

Когда вылазили ошибки - положение дросселя 12%, педаль газа в 0. Работа на ХХ. Расход воздуха не помню, машинки сейчас нет, чтобы посмотреть.

Изменено 2 июня, 201412 г. пользователем serg1077

Зачем вообще чистить ДЗ при данных ошибках может кто-нибудь объяснить?

Вопрос не в плане заработать, а в плане устранения ошибок.

Проверяли весь впуск на подсосы, смотрели заслонку, были отложения вот и помыли за одно. Стало лучше но проблема не ушла. Есть небольшой люфт на оси заслонки. Машинка бывает наскоками, появится, проверю клапан адсорбера. Может там собака порылась?

Так чтобы понять насколько закрыта заслонка, нужно перейти в ваговские измерительные величины 0-6%, а не 12. Такие единицы не дают представления о конечном положении ДЗ. Может правда воздух мино заслонки прет.

Вот и у меня мысля о левом воздухе беспокоит но проверить пока не могу. Трабл только на холостых, едет нормально без затыков.

Как направление движения - адаптацию ДЗ нужно делать на холодном движке. Возможно, не один раз.

Как направление движения - адаптацию ДЗ нужно делать на холодном движке. Возможно, не один раз.

Да ну ,а нас учили по другому.)))

Да ну ,а нас учили по другому.)))

Не настаиваю. Просто подсказал вариант.

Вариант не плох ,но вот не примет блок управления двигателя условия те которые ты ему предлагаешь .

Предложи свои.

Предложи свои.

 

)))

Здесь не школа обучения азов диагностики ...

Тоже ответ.