помогите советом , элантра 2001г. 1,6 искра есть,насос работает давление в норме, вешаю на разьем форсунки лампочку,пробник, при прокрутки стартером моргает три раза с каждым разом тусклее и тусклее и проподает совсем, диогностировал автокомом, ошибка одна 1691 ,антена транспондера,проверил, почистил контакты результата ноль, если отключаю фишку с антены пропадает искра,значит как бы имобилайзер работает. Подкиньте идейку.

свечи какие? может грм? ошибка по иммо! как ваще произошло?

Изменено 31 марта, 201412 г. пользователем mzemcov@list.ru

свечи можно сказать сухие, сколько крутил много должно с них капать, ремень в порядке, даже наливал бензин в цилиндры сразу схватила почти завелась, ошибки по иммо пишет все сопоставлено прописаны 2 ключа, но у меня один. Произошло на ходу заглохла, пока котилась опять завелась доехал до дома, потом завелась только с буксира,заглушил и больше не заводиться. Со слов хозяина.

может насосдавление ??

 

иммо тут не причем должно быть !!!! иммо тока на заводку идет а если завелась то не заглохнет !!! и с веревки бы не завелась!!!! но логично если гаснет все тусклее лампа то тоже может иммо )))) как то противоречит все !!!!! или противоречет клиентские слова либо мало данных)))

манометром не мерял пробовал держать пальцем давление приличное, с насосами сталкивался предстовление есть как должно быть, меня смущает почему лампочка на форсунку сначала моргает потом проподает совсем.

есть где пару секунд машина заводится и глохнет!! если иммуо!!!! читай личку подскаж

Изменено 31 марта, 201412 г. пользователем mzemcov@list.ru

не схватывает вобще.

дак я и иговорю не навсех!!!!

С форсунок пропадает "+" или управляющий "-"?

Изменено 1 апреля, 201412 г. пользователем stadje

если питание с мозга пропадает то и управляющий минус пропадет ...

Напряжение борт сети в параметрах эбу какое?

напряжение равно аккамулятору, а про пропадание лампочки первая вспышка полностью а дальше меньше, я думаю может просто время импулса становиться короче.

 

спасибо что вникаете, сегодня опять целый день все проверял, проводка, пины к мозгам, массы, завтра думаю уже открутить выхлоп, по поводу катализатора хотя лил бензин под дросель заводиться,тоесть форсунки получаеться нормально не дозируют.

+12 вольт на форсунках присутствует?ГР посмотрите.

на форсунках + 12в присутствует, грм смотрел в порядке но метки не проверял,думаю перескочить не мог, все зубья в норме.

вопрос решился, вылетил датчик MAF.