пришлел блейзер после установки нештатной магнитолы, отъехала антена иммо Delphi PASS-Key 3+

интересуют способы обхода этой системы. процессор не читается, проблема серьезная. думаю как обойти.

скажите Fortin EVO-ALL запустит движок?

или рассмотрю варианты помощи

кстати "07 год

 

если купить б.у модль антенны, получтся ли его прописать течем?

Edited April 3, 201412 yr by sovetskiy

амплиферы продаются отдельно

Что-бы фортин запустил ДВС, надо в него что-нибудь вложить-записать(данные ключа), а как их туда записать, если сама система не видит этого-самого ключа?

тогда вопрос, изветсно ли по синхре, где лежит куда ложить? т.е. по сути вопрос в замене модуля пасс кей 3+, там 1J27F motorola MC08HC32AS

пришел новый пасс кей 3+, установил вмашину прочел ошибки, тут же в немпоявилась ошибка что система находитсяв режиме запоминания ключей. записал ключи, 2 шт. кучу стартром -не заводитя. в самом VTD ошибок нет ключи обучены. в моторнике постоянно висит ошибка P1631, синхра. 10 на 10 на 10 не помогает, мучаюсь весь день, SPS онлайн оплатил, теч с машной коннектится, читает,через SPS писать блок не хочет. испробвал все известные мне варианты! прошу помощи у коллективного разума!!! хелп!

Может стоит покурить мануал. Засинхриить блоки, SPS не поможет.

:) вчера весь рабочий день исполнял эти 10x10x10 и так и сяк, не тухнет сесурити(((

а как светодиод проверки накачки себя ведет при включении зажигания ?

загорается на пол сек и тухнет. в тече по актуальным прописано два ключа, таймер при процедуре обучения стоит, в моторке и иммо ничего не меняется

просто загорается , или блим блим потух ?

 

дамп моти с этого иммо читали ?

если он моргает в эти полсек - то очень быстро и я не замечаю

ошибка в моторнике P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct

в актуальных значениях м моторнике пароль получен, стари и топливо заблокировано, PCM on VTD e = fail в бодике ошибка по U1000 потому что отрезана клине на контроль давления в шинах, в приборке ошибок нет в VTD ошибок нет, таймер не работает, хотя при первом обучении ключа работал. мотю не трогал

в том и дело , что в эти полсекунды - секунду он должен моргать !

двуцветный светодиод это прекрасно показывает , а вот одноцветный с не привычки можно и не заметить

 

P1631 не видит транс или не прописаный транс

Edited April 12, 201412 yr by Slavik k

после установки амплифера, в нем небыло ключей, я по процедуре записал 1, потом второй, сейчас они определяются,, ошибок в VTD нет.

 

в моторнике написано:

VTD PASSWORD - OK

VTD auto Learn timer - inactive

PCM/VCM on VTD Fail E - YES

 

может я и ошибаюсь, но вроде ключи на месте или еще раз прописать, на этот раз уже Т5 (48 кончились)

 

 

когда включаю зажигание пустышкой, накачка постоянная. в моторнике так же 1631, в vtd ошибка что транс не найден, как только подношу транс в поле, накачка пропадает и ошибка уходит в историю, при этом в актуальных значениях ничего не изменяется кроме поля password там становится on, в остальном ничего не происходит.

в Т5 образ мегамоса 48 не запишешь , м13 запишется

 

может поможет , не знаю что танго делает , но два одинаковых при чтении м48 один заводит второй нет

не программируется. вопрос, почему не появляется ошибка что транс ошибочный

не программируется. что ???

те ключи что уже прописал по процедуре, по ним нет ошибки, т.е. VTD их принимает

поделитесь пожалуйст мануалами, может я неправильный мануал читаю?

Транс надо подготавливать?

, , вот посмотри, билютени с олдаты, может поможет.