Всех с праздником.Итак имеется авто у которого напрочь отсутствует тяга.Проблемма в том что ЭБУ отказывается управлять блоком турбонагнетателя.При вклзажигания сервопривод движется в дате 11 канал 4 значение постоянно 4% независимо ни от чего.Ошибок нет.При диагностике исполнительных всё ок при проверке через впн всё тоже всё ок а в динамике проблемма .Было ли у кого такое же?

Так ты не диагностику исполнительных попробуй делать, а базовую в 33 группе.

База проходит в этом то и трабл. Авто не в стоке отсутствуют визри ЕГР сажа. Сток лили ситуация аналогичная.Вот и думаю не блок (EDC)ли шалит.

Разбери сервопривод, скорее всего срезало зубья на шестерне.

Так у него даже запроса на наддув нет, можно и без зубьев ездить.

С зубами все в порядке. Кинул блок турбины на другой тур там все нормально.

Спс кто ответил проблема решилась

Ну что, как всегда - у самых сложных проблем, самые банальные решения?

Нет не в этот раз.проблема ушла только когда я блок EDC поставил на другой тур и там потер ошибки.После этого все заработало. Глюк блока.Была хреновенькая масса и скорее всего Eeprom пострадал.

Может просто надо было клемму скинуть?

Или делалось?

Ну естественно делалось и на 10 минут и на ночь.Фишка в том что даже при отключение блока от разъема проблема оставалась

Парни проблемма вернулась через год эксплуатации авто есть какие мысли

Отправить блок на случку в тот авто, где он уже раз побывал и вылечился.

Да тот туарег где то пропал

 

Привет! xoxol1984, решилась ли проблема? У меня Т5 с подобной проблемой в соседней веткею

Да тура я победил.Но там на турбе блок управления стоит боюсь это не твой случай.

Так может условия отключения одинаковые, хоть и конструктивно разные, расскажи - как победил?

Здравствуйте скажите Турик 3л дизель BKS двигатель запускаю турбина в аварию уходит актуатор новый simens  мозги поменяли не помогло подскажете в чем причина 

 

Тесты делали актуатор работает нечего не клинит 

при замене акуатора его калибровать нужно спецурой.