Доброго времени суток. Есть вопросик к специалистам,связанным по роду деятельности, с Mitsubishi. Mitsubishi Lancer 2007 г/р, ДВС 1,6 Л, АКПП. История такая: приехал ко мне автомобиль с горящей лампой зарядки АКБ и ручного тормоза. По словам клиента был перезаряд, генератор ему где то отремонтировали - заменили диодный мост и р/р зарядка появилась 14.3 и с нагрузкой и без, но лампа на щитке так и не потухла. Взяли генератор с разборки, поставили зарядка 15.2 лампа горит. Взяли второй генератор с разборки - лампа горит. Поставили с заведомо исправной машина с таким же ДВС результат тот же. Теперь этот автомобиль приехал ко мне. То что проверил я:Разъем на генераторе: Зарядка АКБ - 14.3 и в нагрузке и без, Шим присутствует на обоих проводах идущих к PCM, зажигание присутствует, отсутствует сигнал с генератора на клемме "L", которая идет на щиток и гасит лампу. При принудительной подаче "+" на этот провод - лампа, соответственно гаснет. Из выше изложенного имеется вопрос: Нет ли какой то хитрости при замене генератора, которую не учли предыдущие инсталяторы, т.к. где то слышал что в цепи зарядки участвует датчик температуры окр. воздуха (ну или как сегодня мучался с Dodge с зарядкой, а у него в этом процессе участвует так называемый BATTERY TEMPERATURE SENSOR который благополучно выкинули при замене генератора.) На корпусе воздушного фильтра этого Lancer ни каких датчиков не обнаружил. Если кто имел дело с такой проблемой буду благодарен за помощь.

Плюс бросал прямо на разьем в гене ?

 

Я бы поступил так ! В генераторе взял бы от общей точки обмоток минус и подал его на катушку реле которое коммутировало бы питание лампы зарядки при возбуждении гены !

Плюс бросал прямо на разьем в гене ?

 

Я бы поступил так ! В генераторе взял бы от общей точки обмоток минус и подал его на катушку реле которое коммутировало бы питание лампы зарядки при возбуждении гены !

Мне нужно сделать правильно, как должно быть. "Наколхозить" дело не хитрое.

Правильно! меняй реле регулятор с него должен выходить + при возбуждении который гасит лампу !

Еще раз пишу - поменяно три генератора,в том числе с рабочей машины, какие реле регуляторы

схема такого типа ?

Типа вот так

диод прозванивал идущий к лампе зарядки ?

Он в щитке стоит, сегодня посмотрю.

Vadim Bogat благодарю за желание помочь, машину сделал, тему можно закрыть.

так диод вылетел?

так диод вылетел?

Нет с диодом все нормально, кто то когда то провод "S" проткнул прозвонкой, наверное, и он внутри зацвел.

вчера делал такую тачку провод отгнил прям у разъёма гены спаял всё пашет