камаз+моторолла = 6 000р на выходе для клиента. это цена ростова (100км от Сальска). если шпаришь за 1000р Задумайся !!!!

Изменено 16 мая, 201411 г. пользователем 8349

камаз+моторолла = 6 000р на выходе для клиента. это цена ростова (100км от Сальска). если шпаришь за 1000р Задумайся !!!!

я цену не обозначал пока.

Вообще то все условия обсуждаются на берегу.

я цену не обозначал пока.

Клиент скажет спасибо за смотку, вот есть 300 рублей, больше нету.

Сначала нужно цену обозначать, со сноской на то, что может панель завалите и нужно будет новую покупать.

 

За Камаз можно реально взять с клиента от 5 до 12 тысяч, предварительно выясняю все подробности зачем сматывают или наматывают. Чем больше об этом знаешь - тем легче клиента раком поставить в безвыходной ситуации.

 

А тут я смотрю всё больше клиенты ставят раком смотчиков-шиномонтажников. Даже вернее сказать при виде клиента смотчики пробега сами раком становятся.

Клиент скажет спасибо за смотку, вот есть 300 рублей, больше нету.

Сначала нужно цену обозначать, со сноской на то, что может панель завалите и нужно будет новую покупать.

 

За Камаз можно реально взять с клиента от 5 до 12 тысяч, предварительно выясняю все подробности зачем сматывают или наматывают. Чем больше об этом знаешь - тем легче клиента раком поставить в безвыходной ситуации.

 

А тут я смотрю всё больше клиенты ставят раком смотчиков-шиномонтажников. Даже вернее сказать при виде клиента смотчики пробега сами раком становятся.

Клиент скажет спасибо за смотку, вот есть 300 рублей, больше нету.

Сначала нужно цену обозначать, со сноской на то, что может панель завалите и нужно будет новую покупать.

 

 

была такая фигня. Неполенился и вернул обратно. А через день уже сделал по своей цене )))

я уже предложил товарищу привезти мне панельку и накинуть тариф сверх моего ценника. молчит .

я уже предложил товарищу привезти мне панельку и накинуть тариф сверх моего ценника. молчит .

 

Жди. Приедет.

Клиент скажет спасибо за смотку, вот есть 300 рублей, больше нету.

Сначала нужно цену обозначать, со сноской на то, что может панель завалите и нужно будет новую покупать.

 

За Камаз можно реально взять с клиента от 5 до 12 тысяч, предварительно выясняю все подробности зачем сматывают или наматывают. Чем больше об этом знаешь - тем легче клиента раком поставить в безвыходной ситуации.

 

А тут я смотрю всё больше клиенты ставят раком смотчиков-шиномонтажников. Даже вернее сказать при виде клиента смотчики пробега сами раком становятся.

Какая разница по какой причине сматывают или наматывают. Играть ценой в зависимости от положения клиента не честно по отношению к ним. Потом пойдут споры и разногласия. У меня единый тариф, и не зависит от никаких признаков.

Какая разница по какой причине сматывают или наматывают. Играть ценой в зависимости от положения клиента не честно по отношению к ним. Потом пойдут споры и разногласия. У меня единый тариф, и не зависит от никаких признаков.

 

Кто как хочет, так и работает. У каждого свой подход Главное не спускатся ниже планки.

Клиент скажет спасибо за смотку, вот есть 300 рублей, больше нету.

Сначала нужно цену обозначать, со сноской на то, что может панель завалите и нужно будет новую покупать.

 

За Камаз можно реально взять с клиента от 5 до 12 тысяч, предварительно выясняю все подробности зачем сматывают или наматывают. Чем больше об этом знаешь - тем легче клиента раком поставить в безвыходной ситуации.

 

А тут я смотрю всё больше клиенты ставят раком смотчиков-шиномонтажников. Даже вернее сказать при виде клиента смотчики пробега сами раком становятся.

Я смотрю ты сразу мастером родился с паяльником в руках) Вообще то я сказал посмотрю а потом цену скажу.

А дампик-то где?

Какая разница по какой причине сматывают или наматывают. Играть ценой в зависимости от положения клиента не честно по отношению к ним. Потом пойдут споры и разногласия.

Какие могут быть споры с клиентом - какую я озвучил цену, такая и будет. Спорить не о чем.

 

У меня единый тариф, и не зависит от никаких признаков.

Всё по 100 рублей. И Тойота, и Мерседес.

 

P.S. Если клиенту нужно срочно - у меня повышающий коэффециент. Если клиенту нужно в нерабочее время - тоже тысчу-две дополнительно к тарифу беру (гогда машина днём работает, а за ночь нужно её сделать). Выезд к клиенту - дополнительно тысяча рублей. Как говорится, любой каприз за ваши деньги, и никакой единой цены.

Всё по 100 рублей. И Тойота, и Мерседес.

ну это ты зря,у нас Башкирия маленькая и своих ге(ро)ев мы знаем.Рамиль правильно работает.

а вот что за доска на камазе я так и не понял.мне два типа попадалось TS-1 и ЭЛАРА.внешне размерами похожи,а вот в пересчете небо и земля.

Изменено 17 мая, 201411 г. пользователем desufa

ну это ты зря,у нас Башкирия маленькая и своих ге(ро)ев мы знаем.Рамиль правильно работает.

а вот что за доска на камазе я так и не понял.мне два типа попадалось TS-1 и ЭЛАРА.внешне размерами похожи,а вот в пересчете небо и земля.

 

Я полностью согласен с desufa к тому же кальков не у кого нет 99,8%, пересчет довольно сложный со своими контрольками и сумма 8-12 тыров обоснованная цена?!!!!

мне два типа попадалось TS-1 и ЭЛАРА.

Есть ещё два типа АП и один VDO (Камаз, МАЗ).

Изменено 18 мая, 201411 г. пользователем абтрак

По BDM, над чем там задумываться, иметь надо упу от Пенко и если башка не варит, обратиться к http://www.auto-bk.ru/forum/user/874/ за кальками.

По BDM, над чем там задумываться, иметь надо упу от Пенко и если башка не варит, обратиться к http://www.auto-bk.ru/forum/user/874/ за кальками.

Спасибо, открыли глаза..., оказывается только упа с кальками делает эти камазы...

 

А ваще статистика вещь упрямая..., больше всего пересчитывают JCB на 24C16, эти камазы, потом трактора и АТВ.

По BDM, над чем там задумываться, иметь надо упу от Пенко и если башка не варит, обратиться к http://www.auto-bk.ru/forum/user/874/ за кальками.

нате считайте),я эту доску делал иным способом,нежели пересчет.и я не гений математики.

Есть ещё два типа АП и один VDO (Камаз, МАЗ).

эти я в расчет не беру.

камаз 9S12XHZ256 16250,1моточасы 610,1.bin

Изменено 18 мая, 201411 г. пользователем desufa

Какие могут быть споры с клиентом - какую я озвучил цену, такая и будет.

Часто бывает, что клиенты едут по рекомендациям знакомых, соседей. Потом, когда узнают, что с соседа взял два раза дешевле чем с него начнется как раз... А каждому обьяснять что панели бывают счетмаш, АП ,VDO и чем они друг от друга отличаются я устал три или четыре года назад. Поэтому цена на все старые щитки у меня одинаковая 800р. и без разницы кто хозяин -"простой колхозник" или "председатель" . На новые Приора, калина, гранта уже выше естественно. Что касается грузовиков и автобусов, на смотку почемуто не едут только на домотки. А если подумать , то клиенту дешевле за 1500р. купить новый щиток ,чем 6000р на смотку. У нас два раза удавятся... На домотчики с них 3000р беру. Дима, спасибо кстати за поддержку.

А каждому обьяснять что панели бывают счетмаш, АП ,VDO и чем они друг от друга отличаются я устал три или четыре года назад. Поэтому цена на все старые щитки у меня одинаковая 800р.

Ребята, это жесть. Вы с голоду ещё не умерли при таких ценах?

Самый старый VDO меньше тысячи не делаю, плюс 500 рублей снятие панели. На пиках от 1,5 до 2,5 тысяч плюс 500 за снятие, на Моторолах 3,5 тысячи. Главное, чтобы поблизости не было конкурентов-нищебродов и шиномонтажников, тогда и цены можно нормальные держать.

 

И меня не волнует, сколько стоит новый щиток. Я уже приводил пример, что моточасы на экскаватор стоят одну тысячу, а за смотку я беру 10-15 тысяч, так как на новых моточасах клиент только через год-два получит нужные показания естественным образом, а ему нужно сейчас. Вот и вся философия.