Опубликовано 17 мая, 201411 г. Здравствуйте! Проблема следующая; заводится хорошо, на хх работает ровно, газует только 4000 об на хх. Но при попытке тронутся резко глохнет. Если педаль сцепления отпускать не полностью то можно ехать но не выше 10 км/ч. Была авария в лоб. Блок AirBag не перепрошит. В моторном ЭБУ весит ошибка 4344-ROD, что она означает не знаю, записалась в момент аварии. Подскажите пожалуйста что делать, или ссылочку на информацию. Спасибо Всем кто откликнется!
Опубликовано 18 мая, 201411 г. Автор эту ошибку видит только vcds, другие сканеры ошибок вообще не видят.
Опубликовано 18 мая, 201411 г. Не знаю,поможет ли,не вникал,просто был случай в личной практике. Лексус 350,заводился без проблем,ХХ в норме,стоило тронутся,сразу-же глохла. Ещё сзади горели не то стопы,не то габариты,не помню уж. Дело было в штатной охранной системе.Датчик стоит,который даёт запустить мотор,но при троганье тут-же глушит. Просто поменял батарейку в брелоке(не в ключе) и всё исправилось.
Опубликовано 18 мая, 201411 г. Автор Двухходовой клапан находится в самом тнвд? на машине нет ни чего не штатного при ремонте после аварии был полность разобран салон и подкапотное пространство, ни единого намека на вмешательство в проводку!
Опубликовано 19 мая, 201411 г. Какой ТНВД! Попробуй сначала крышку бензобака открыть, когда машина ехать перестает. Если не крышка - смотри клапан абсорбера.
Опубликовано 20 мая, 201411 г. Автор Спасибо что объяснил что за двухходовой клапан. Ни как не мог подумать что это клапан абсорбира!
Опубликовано 20 мая, 201411 г. На ХХ работает ровно. Причём тут 80 -тый. Тема какая то мутная. Хоть стоп-кадры бы выложили. Понятно, что глохнет от недостатка топлива, а не избытка воздуха.
Опубликовано 20 мая, 201411 г. Тебе же написали: Ищи доп. блокировки. А ты: на машине нет ни чего не штатного при ремонте после аварии был полность разобран салон и подкапотное пространство, ни единого намека на вмешательство в проводку! Значит плохо искал, повторяй процесс до позитивного результата.
Опубликовано 20 мая, 201411 г. Автор Всем спасибо за советы. В выходные доберусь до этой машины и буду искать блокировки, и посмотрю на давление топлива!
Опубликовано 29 мая, 201411 г. Автор Проблема решена!!! Дело было в клиневшем шрусе и не правильной регулировки механизма переключения передач, вместо 1 включалась 3. ВСЕМ СПАСИБО ЗА УДЕЛЁННОЕ ВРЕМЯ И ПОМОЩЬ!!!
Опубликовано 29 мая, 201411 г. Странно, неужели с 3 было не тронутся. И если глохла, то почему "резко", при перегазовке должна была подхватить и ехать.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь