Ошибки получил. Делаю для себя 21013 кузов - ставлю 21067

Читал что современные эбу отклЮчают форсунку при возникновении проблем с каталихатором. Хочу прошить под евро2 .

еще во втором горшке ошибка появлялась.

 

чистить\менять форсы или шить под евро2 с 1дк ?

 

после очистки ошибки не птявились только эта- через колодку прибором двигатель продьлжал троить. Иноггда глох сразу - помогало чутка открыть заслонку

читать противно

Согласен: ошибки в тексте и оформление страдает. Если все совсем плохо - пусть тема идет в помойку

Edited May 23, 201411 yr by hpon

Согласен: ошибки в тексте и оформление страдает. Если все совсем плохо - пусть тема идет в помойку

Сними нормально если можно со сканера. Мужики я думаю что надо помогать ему, ведь на весь Дальный восток это единственный Вазовский авто !!!

Улыбнуло-сканер сразу подсказывает сколько денег взять за сканерастику)))) 10 долларов за каждую считанную ошибку...

Сними нормально если можно со сканера. Мужики я думаю что надо помогать ему, ведь на весь Дальный восток это единственный Вазовский авто !!!

чем помочь?

данные диагнозы где?

приехать диагностику сделать вместо чтения ошибок, заодно более менее орфографии поучить

мы все прекрасно знаем минимум 5 причин почему будет ЭБУ отрубать цилиндры

Причина найдена - были погнуты погнуты 2 ножки на эбу. Троить перестал - но чек иногда горит. Далее буду разбираться с диагностикой и прошивками через ПК. это уже другая тема. Эту тему можно закрывать.

зы
Да запчасти у нас найти трудно. Легче поставить японский двигатель

Edited May 24, 201411 yr by hpon