Vw polo 2011 калужской сборка подскажите как правильно подключить st 47 для подготовки дампа ? пишет не известная версия подскажите как правильно припаяться ? фото как я подключил ...

Прочитай 24с32

берём мануал от жижи прога и внимательно смотрим)))

в мануле пример панели другой соответственно и точки подключения другие

нате,разбирайте.толку то?дырявые решения...да и доска какая?шильду б поглядеть.а подключение-сымаем стрелы и вызваниваем!

24c32_30396km.bin

Edited May 24, 201411 yr by desufa

в мануле пример панели другой соответственно и точки подключения другие

так с какого перепуга тогда жижи прог будет делать эту доску

Edited May 24, 201411 yr by rasel

номер панели 6rf920860

номер панели 6rf920860

все уже разжёвано и не раз, научитесь пользоваться поиском на форуме, и не плодите пустых тем!

в мануле пример панели другой соответственно и точки подключения другие

тебе же написали 24с32

всем спасибо. Разобрался неправильно подключил синий и серый

Сегодня опять попался polo from 2012 который не смог через шланг. Пришлось снимать даш, а номер то ********B, который должен без разбора. Вообще странно половина авто с 24с32 и с64 получается без разбора, а др только со снятием.

Тоже заметил, щитки с одинаковым номером и буквой, но одни делаются сразу, другие нет.

Тоже заметил, щитки с одинаковым номером и буквой, но одни делаются сразу, другие нет.

 

это нормально, видимо в дампе сирвис мод разный

Тоже заметил, щитки с одинаковым номером и буквой, но одни делаются сразу, другие нет.

 

Наверно одни мотались, а другие нет

Наверно одни мотались, а другие нет

 

В некоторых из моих случаев это было исключено.

Так вроде на один раз только дает войти в сервисный режим? Если по дампу.

на всегда двери открыты по кабельному решению после предподготовки дампа

на всегда двери открыты по кабельному решению после предподготовки дампа

Упс, поподробнее, плз, чем это так надо подготовить и будет ли при этом панель нормально работать? Насколько я понимаю в этом состоянии иммобилайзер, фактически, отключен и заводить машину можно ключом без чипа, что как-то не аккуратненько. Покрайней мере так при подготовке дампа клоном Абрикоса VVDI...

Да ладно...

Упс, поподробнее, плз, чем это так надо подготовить и будет ли при этом панель нормально работать? Насколько я понимаю в этом состоянии иммобилайзер, фактически, отключен и заводить машину можно ключом без чипа, что как-то не аккуратненько. Покрайней мере так при подготовке дампа клоном Абрикоса VVDI...

Ерунду несете, разжевывать не буду по понятным причинам.