Здравствуйте. Не судите строго, пишу в первый раз. Такая проблема: пришел SsangYong Action Sports 2011г дизель евро IV D20DT, слетели оба ключа, иммо не видит их. Благополучно прошили Carman Scan VG оба ключа. Все в норме, клиент уехал. Звонит вечером опять не видит ключи. Пригнал больше не шьются. ЭБУ не видит блок иммобилайзера и таймер свечей накаливания. Проверил проводку, K-линия не оборвана, на массу не коротит, звонится от ЭБУ до иммо и таймера. Подскажите, нужно привязывать ЭБУ к блоку иммо и можно ли Карманом удалить ЭБУ совсем? И еще, eeprom иммобилайзера находится в ЭБУ или блоке иммо, но там не видно памяти. Карманом пользуюсь недавно, взял на время. Не нашел функции удаления иммо.

eeprom иммобилайзера находится в блоке иммо , и в епроме прописаны кеи

А не подскажите номер eeprom?только начинаю вникать в эту тему,по не ногу покупаю оборудование.у нас город маленький,клиентов не так много,так что в наличии немного девайсов MVP,SKV-900,сейчас должен подойти Iprog с кальками.

 

 

В ЭБУ нашёл EEPROM 25LC32 а в ИММО ни чего похожего нет

MSP430F1232

MSP430F1232 находится в ЭБУ ? В иммо её нет.

Нашел! Буду пробовать считать. Спасибо за помощь. Это мой первый подобный опыт...

Сбросил Кессом через OBD весь Fuul. Как выяснить где находится область иммо?

Всем спасибо за участие. Тема закрыта.

Изменено 27 мая, 201411 г. пользователем Maloi