Опубликовано 26 мая, 201411 г. Здравствуйте Многоуважаемые. Притянули мне это авто. Говорят ехал нормально и заглох. При включении зажигания сразу включаются оба вентилятора. Компьютер двигателя на диагностику не выходит. Все остальные системы в норме диагностируются. "Плюсы" и "Минусы" проверил. Подкинул похожее ECU от гольфа5. Машина сразу завелась и заглохла. Поэтому было решено заменить ECU на гольфовское. Остался только вопрос. От чего же умер оригинальный блок??? Пробег оригинальный 140т. Вскрытие ничего не показало, даже под лупой. Всё чисто, как новое. Поэтому. Кому не трудно ,проверьте ипромку на предмет целостности информации. Спасибо. VWpassat B6 EDC16 ee95320.rar
Опубликовано 26 мая, 201411 г. Скорее всего флэш посыпался. Т.е. - там мусор. Такое часто бывает. Спасает только перезаливка рабочей пары флэш/епром. При условии, что сам проц еще живой.
Опубликовано 27 мая, 201411 г. Автор Рабочую пару перезалить то можно. А как быть с ключами ? Там, вроде как контролька сидит. Кто подскажет? Будет ли дамп с пассата работать в ECU от гольфа.? Номера одинаковые, только две последние буквы разные.
Опубликовано 27 мая, 201411 г. Держи от B6 Без синхры он конечно не запустится. Т.е. будет, как и в твоем предыдущем варианте - завелся и заглох. b6.rar
Опубликовано 1 июня, 201411 г. Автор Короче. Результат печальный. На BDM не реагирует. Процессор уснул навсегда. Теперь точно буду искать другой блок.
Опубликовано 1 июня, 201411 г. По бдм учнутьот прошивки не мог , туда хоть гимн вгони . могли ошибица при пайке может если стола нет . А греется микросхема 30591 кажется ? И каокое потребления по питанию ?
Опубликовано 27 июня, 201411 г. Автор Продолжаю мучиться с этим пассатом. Блок нашёл. Синхру сделал. Машина ожила. Но на приборке моргает спираль и ошибка 001393 (недостоверный сигнал) не стирается. При включении зажигания сразу включаются стоп сигналы. Лягушку менял. Результата нет. Нажатие педали по компьютеру отслеживается. Может ли это быть из за того , что номер блока заканчивается на другие буквы??? В оригинале блок 03G 906 021 LR , а я поставил блок 03G 906 021 PM. Если так, то подскажите пожалуйста, где и что надо подправить.!!!! Повторюсь. Машина едит прекрасно, провалов в мощности нет. Ошибок в других блоках тоже нет. Изменено 27 июня, 201411 г. пользователем DuMaN
Опубликовано 28 июня, 201411 г. Автор Заливай оригинальный флеш. Оригинальный флеш мёртвый процессор забрал с собой. Держи родной SGOшник . Спасибо. Только мне его раскрыть нечем. Если нетрудно, то повторите в bin формате.
Опубликовано 28 июня, 201411 г. повторите в bin формате. http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=112699
Опубликовано 29 июня, 201411 г. Жаль, но экстрактор, похоже кривой, выдаёт хрень какую-то 03G906021LR_9248-.zip Изменено 29 июня, 201411 г. пользователем 052
Опубликовано 8 июля, 201411 г. Автор Ну вот. Победил я этого пассата. И сам себе отвечаю, что ECU от Гольфа на Пассате правильно работать не будет. Огромное спасибо тем, кто пытался помочь с флешами (valfisher, HALUB, masterok, Alex_ka, 052). Пробовал все, но ни один флеш правильно не заработал. Поэтому флеш оставил оригинальный с Гольфа. А для полной победы проложил недостающий провод от "лягушки" до ECU. И компьютер успокоился. Дело в том, что на Гольфе идут 4 провода с "лягушки", а на Пассате всего три провода. Экономисты немцы мать их . Правда осталась в памяти не активная ошибка по потери связи с подрулевым переключателем, но она "спираль" не зажигает и хозяин счаслив. Так что тему можно закрывать. Хеппи Энд. Изменено 8 июля, 201411 г. пользователем DuMaN
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь