May 28, 201411 yr ЭБУ М74 е-газ ошибка обрыв цепи 1-4 катушки зажигания, при этом двигатель работает на 2 цилиндрах, я вскрыл блок м74, внутри он сухой проверил на заведённом двигателе ключ катушки зажигания осциллографом, управляющий импульс ключа имеется, а на выходе ключа нет импульса при этом я приговорил ключ катушки зажигания. Ключей на этот блок у меня не было и клиент уехал. На следущий день он снова приехал и говорит, что с соседом поменяли катушку зажигания и машина работает, я подключил сканер но данная ошибка всёравно появляется. Подскажите мне как правильно проверить ключ КЗ , влеяит ли на выходной импульс ключа от катушки зажигания?
May 28, 201411 yr Я ремонтировал такое авто с такой неисправностью . Заменил катушку- все ок . Видимо этот эбу вот так своеобразно тестирует катушку . Авто ездит постоянно . Авто хорошего знакомого , он сразу бы сказал если что не так .
May 28, 201411 yr Если показало обрыв, значит что нет сигнала на колодке катушки или катушка ( первичка) в обрыве. Тестром проверяется элементарно. Ключь если все работает нормально менять не надо
May 28, 201411 yr Если показало обрыв, значит что нет сигнала на колодке катушки или катушка ( первичка) в обрыве. Тестром проверяется элементарно. Ключь если все работает нормально менять не надо Согласен на все 100%. Подключаю контрольку и провожу тест ИМ
May 28, 201411 yr ключ работает в паре с КЗ или он он может выдавать сигнал без катушки? Конечно,если подключить соответствующую к нему нагрузку.
May 28, 201411 yr ключ работает в паре с КЗ или он он может выдавать сигнал без катушки? Конечно в паре,без кз сток ключа просто в воздухе и ты на нём ничего не увидишь,вместо катушки можно повесить или контрольку или резистор на плюс. Edited May 28, 201411 yr by vladgl
Create an account or sign in to comment