При включении зажигания не загорается индикация ключа на инструменталке, соответственно нет впрыска и искры.

Машину пытались завести, со слов хозяина на посаженной акуме. При замере на разъеме иммо присутствуют две массы, одна из масс экран на одном из проводов напруга порядка 0,5 в. Теперь сам вопрос должно ли приходить питание на сам блочек, на какой вывод и сколько. Я так думаю что может питание идти в размере 5 вольт с моторника. Прошу отнестись с пониманием так как машина находится от меня на расстоянии 800 км, соответственно все замеры делались по моей просьбе в телефонном режиме. Если нужна какая либо дополнительная информация я отвечу

А вы хотите по фото починить что то?

 

 

При включении зажигания не загорается индикация ключа на инструменталке-на мазде и не должен загораться,загорается при прокрутке стартером через секунду.

Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем dimon9555

Де нее, Дима, не по фото, по телефону, по фото мы должны понять, что это усилитель, какого-то сигнала. Надо дотумкать, с какого транспортного средства, какого года, можно даже цвет авто угадать, а ещё прикинуть растояние до машины от меня или от тебя, потому как всё это на деревне у дедушки, и осталось только карты в руки взять, гадальные.

Автомобиль у него указан в тегах темы(тоже сначала не увидел), а профиль заполнить не мешало бы. Чем помочь вообще не понятно, машина ремонтируется по каким то замерам и фотографиям. Обратитесь к специалистам по месту нахождения авто.

И это не похоже на блок иммо !

Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем вora

Может для начала ему профиль заполнить! А то с бомжами нет желания возиться!

И это не похоже на блок иммо !

 

Ну какой есть. Действительно это считыватель ключа, все остальное находится в PCM. Как я раньше писал меня интересует

только какое напряжение приходит на этот блок. Фото приложил для визуализации процесса, а не для ремонта по фото.

Просто я пытаюсь помочь своему сыну "он застрял сейчас далеко от дома " в решении этого вопроса.