Здравствуйте,сегодня целый день провозился с гольфом,авто 2011г.в. 1.6л BSE бензин,висит не стираемая ошибка по дпкв Р0335,неисправен дпкв,и после заводки вылазит Р0332 нет сигнала дпкв,сопротивление датчика соответствует автодате,должно быть от 700 до 1000ом,на самом деле 960 ом,да собственно у клиента как оказалось есть еще один дпкв.Ему уже пытались ремонтировать,но так ничего не получилось,правда говорит проблема сама исчезла,а сейчас опять появилась.Проводку от дпкв до блока прозвонил,нет ни кз ни обрыва,сигнал с дпкв снял осцилом,прилагаю.Такое ощущение что сам блок не видит дпкв,может у этих авто есть какая то бяка в блоке.

дпкв дпрв.rar

Была похожая проблема после замены неисправного ДПКВ на китайский. Через пару дней заменил на ориг. и ошибки ушли.Но не понятно почему проблема исчезла на некоторое время. Я бы подоткнул другой ЭБУ двиг. и сразу всё будет видно,где проблема.Для проверки подойдет любой ЭБУ от мотора BSE (В-6,кедди,шкода,джетта)

У нас в деревне подкинуть другой эбу,это все равно что в космос полететь,оба датчика звонятся по сопротивлению, и как бы в норме,а вы осцылку смотрели,может я там чего то не вижу.Хотя при чем там осцилка,если на не заведенном движке ошибка не сбрасывается. А как там с разбором эбу,есть сложности,в смысле чтобы при разборе,не повредить плату.

Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем poznaika

Датчик ориг. или китай? С разборкой блока проблем нет,аккуратно отжимаешь и подрезаешь герметик.Иногда в них попадает вода,но с этим сталкивался только на В6.

А там не Холла должен быть?

Датчик ориг. или китай? С разборкой блока проблем нет,аккуратно отжимаешь и подрезаешь герметик.Иногда в них попадает вода,но с этим сталкивался только на В6.

У меня их два,один родной,а вот насчет второго не знаю,меня интересует вопрос,почему на заглушенном не сбрасывается ошибка Р0335,неисправен дпкв.Пускай бы на заведенном выскакивала,а так не понятно.

 

А там не Холла должен быть?

Нет там индуктивный датчик,это из езитроника и автодаты.

Блок нужно подбрасывать по-любому. Его особо и подбирать не нужно, тем более привязывать, главное проверить на появление ошибки по ДПКВ.

Да я это понимаю,но у нас в городе негде взять,а из города не выедеш,все заблокировано.

Ребята! Поможем Нашим БРАТЬЯМ Славянам! Может это бред, я никогда такого не делал. Попробуй подоткнуть переменник в конт 1и 2 ДПКВ и поиграй.Может ошибка уйдет на незав. двиг.

УКРАИНА МЫ С ВАМИ!!!

Ну или так - посмотреть какие ошибки пишутся при отсоединённом датчике и с КЗ перемычкой.

Вообще со стороны блока при отсоединённом разъёме есть опорное напряжение?

Ребята! Поможем Нашим БРАТЬЯМ Славянам! Может это бред, я никогда такого не делал. Попробуй подоткнуть переменник в конт 1и 2 ДПКВ и поиграй.Может ошибка уйдет на незав. двиг.

УКРАИНА МЫ С ВАМИ!!!

Подставлял,ошибка не уходит.

 

Ну или так - посмотреть какие ошибки пишутся при отсоединённом датчике и с КЗ перемычкой.

Вообще со стороны блока при отсоединённом разъёме есть опорное напряжение?

Ошибки те же самые,что разьем подключен,что отцеплен,Опорное на одном контакте 9в на другом 6в это относительно массы,между ними 2 в

Всем спасибо,проблема решена,начал дербанить проводку,и оказалось,стоит какая то хитрая сигнализация,оба провода дпкв завязаны толи стабилизатор толи хрен его знает что,вообщем микруха на восемь выводов,а один провод на дпрв,еще три пошли куда то вглубь авто,восстановил штатную проводку и движок зашептал.

poznaika 1 ПОСТ.

 

,,Проводку от дпкв до блока прозвонил,нет ни КЗ ни обрыва,,-цитата.

-Классический Пример неправильного прозвона проводки!!! Нужно ,просто было, переключить тестер на 2мО(в нужный момент)

И дефект был бы найден в первый день!

Всем удачи! И не делайте таких ошибок.Ученье Свет!

Лампочку нужно зажигать соответственной мощности через провод.

Всё ненужное отгорает...

Изменено 4 июня, 201411 г. пользователем shpuntik 2