Предлогаю создать тему по стандартным ВАЗовским сигналкам и обо всем что с ними связано.

Кто знает, если на активированной сигналке потеряли брелок, можно ли активировать другой не очищая EEPROM(обучающий ключ есть)

Кто знает, если на активированной сигналке потеряли брелок, можно ли активировать другой не очищая EEPROM(обучающий ключ есть)

система обучение таже что и у машину с нуля не обученной. в каждом руководстве по эксплоатации написано.

система обучение таже что и у машину с нуля не обученной. в каждом руководстве по эксплоатации написано.

Примного благодарин

Кто-нибудь ставил сигнализацию, поверх электропакета "Люкс" на Калине, где подключиться концевикам дверей, и как подключится к электроприводам дверей. Может у кого нибудь есть схема

Как на Приоре,то-же самое.

Как на Приоре,то-же самое.

На приоре не много не так ! Концевики бери с плафона .А управление с кнопки управления Ц.З. Можно конечно всё разместить у блока комфорта,но я так не делаю.

На электропакете люкс, связь двери водителя с блоком происходит по шине, т.е по семи проводам управляется 4 стеклоподъемника, 2 зеркала и одна кнопка, откр и закр дверей, плафон гаснет, только тогда когда ставишь на охрану заводской сигналкой. Так что все не так просто как вы мне говорите

Авто который мне нужно сделать Калина спорт, с электопакетом Люкс, сигналку нужно поставить по верх электопакета, чтоб он полностью функционировал. вот основная проблемма

Авто который мне нужно сделать Калина спорт, с электопакетом Люкс, сигналку нужно поставить по верх электопакета, чтоб он полностью функционировал. вот основная проблемма

А с личинки двери водителя что выходит? А плафон у них гаснет с задержкой!

А с личинки двери водителя что выходит? А плафон у них гаснет с задержкой!

Плафон гаснет с задержкой и только после постоновки на охрану штатной сигналкой, в двети водителя есть контакт, который при открытии двери замыкается на массу, но он входит в блок управления в двери и на этом заканчивается

А кода клёчом закрываешь все дввери закрываются?И гаснет ли свет?

balovnevmaksim, если схема электропакета "ЛЮКС" есть, тогда выложи где-нибудь, а мы посмотрим и тогда посоветуем чего-нибудь толковое!

Edited November 21, 200817 yr by bold36

Схему скорее всего вы не найдёте.Нужно просто внимательно осмотреть замок двери водителя какие сигналы из него выходят.А потом думать как сделать.Да ищё если там кнопка управлением Ц.З. из салона как на Приоре то не вздумай к ней подпаиваться будет глючить т.к. закрытие и открытие производится замыканием 2-х контактов т.е. один раз замкнул Ц.З. открылся ещё раз закрылся! Намёк понял?И ещё не мешало бы указать маркировочку этого блока Люкс!!!

Edited November 21, 200817 yr by bold36

А кода клёчом закрываешь все дввери закрываются?И гаснет ли свет?

При закрытии ключем свет гаснет, все понятно, поключаю концевик к плафону, сигналку програмирую на учет задержки салонного освещения. В дверь проягиваю два провода, и подцепляюсь к замку, до блока управления на двери, все должно работать. СПАСИБО.

в двери водителя подключаюсь к коричневому проводу, который идет от личинки. Двреи закрываються при обрыве этого провода и открываються при замыкании его на массу. Коммутацию делаю до модуля двери

 

В калине-люкс это не проходит, не работает в этом случае замок водительской двери, управление калиной-люкс только в разрыв силовой цепи ц.з.

Edited April 8, 200917 yr by makssik
уточнение

Но прежде нужно перевести систему в одноуровневое открытие, включить зажигание и нажать одновременно Откр и Закр, эта калина уже побеждена. :21:

Но прежде нужно перевести систему в одноуровневое открытие, включить зажигание и нажать одновременно Откр и Закр, эта калина уже побеждена. :21:

у приоры открытие багажника от нештатной сгции +на белый провод силовой колодки ,в разрыв провода вставить диод.->|-+--[]

посоветуите как отключить заводскую сигнализацию калины

посоветуите как отключить заводскую сигнализацию калины

А зачем это надо?