June 20, 201411 yr comment_613895 Здравствуйте, прошу совета. На машине ночью сработала сигнализация. Владелец отключил сигнализацию, попытался завести, появился запах гари под капотом. Загорается чек и надпись STOP. Как я выяснил, изнутри оплавился блок вокруг контакта +12В разъема PM. Оплавление дошло до предохранителей F17 F18. Дым идет только при прикуривании. Свой аккумулятор севший. На диагностику не выходит, стартер не крутит. Блок BSM неразборный. Я поставлю новый блок, но мне нужна уверенность в том, что нигде в проводке нет замыканий. Где может быть теоретически замыкание в цепях разъема PM? Или менять блок и не париться? Блок BSM 6500FT по вин как в теме "Поломка. Замена блока BSM". Edited June 20, 201411 yr by ilja172 Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51513-citroen-c4-%D0%B4%D1%8B%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-bsm-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-2009%D0%B3/ Share on other sites More sharing options... Share this post
June 20, 201411 yr comment_613924 Плохой контакт , окисление , под нагрузкой нагрев и оплавление. Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51513-citroen-c4-%D0%B4%D1%8B%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-bsm-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-2009%D0%B3/#findComment-613924 Share on other sites More sharing options... Share this post
June 20, 201411 yr Author comment_613934 Дело в том, что оплавление произошло вокруг первого контакта разъема PM. А в фишке, которая туда вставляется этого контакта нет - пустышка, и провода нет. Значит, как я думаю, нагрев был в самом блоке вокруг контакта. Вот это очень важный момент. Чуть позже отправлю фото, сейчас не могу. Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51513-citroen-c4-%D0%B4%D1%8B%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-bsm-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-2009%D0%B3/#findComment-613934 Share on other sites More sharing options... Share this post
June 20, 201411 yr Author comment_614090 На месте первого (сильнее всего оплавившегося) контакта в разъеме со стороны жгута - пустое место. Блок неразборный (даже верх не открывается). Edited June 20, 201411 yr by ilja172 Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51513-citroen-c4-%D0%B4%D1%8B%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-bsm-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-2009%D0%B3/#findComment-614090 Share on other sites More sharing options... Share this post
June 20, 201411 yr Author comment_614184 Плохой контакт , окисление , под нагрузкой нагрев и оплавление. Плохой контакт внутри самого блока или где? Ответьте - и я успокоюсь. Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51513-citroen-c4-%D0%B4%D1%8B%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-bsm-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-2009%D0%B3/#findComment-614184 Share on other sites More sharing options... Share this post
June 21, 201411 yr Author comment_614544 Только что владелец сам (ему очень не терпелось) нашел и поставил б/у блок. Теперь нет зарядки аккумулятора. Вопрос: цепи генератора проходят через блок или нет? Могу дать ВИН. V F7LCNFUF9Y501916 Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51513-citroen-c4-%D0%B4%D1%8B%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-bsm-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-2009%D0%B3/#findComment-614544 Share on other sites More sharing options... Share this post
June 21, 201411 yr comment_614745 Просто замените блок,. Такое случается из-за плохого контакта. Вам уже написали. По вину машина 09-го года. Генератор у вас должен быть самовозбуждающийся (на 2-х контактную фишку приходит только один провод - информация о зарядке). Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51513-citroen-c4-%D0%B4%D1%8B%D0%BC-%D0%B8%D0%B7-bsm-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-2009%D0%B3/#findComment-614745 Share on other sites More sharing options... Share this post
Create an account or sign in to comment