Опубликовано 23 июля, 201411 г. comment_629999 Доброго времени суток, вот в чем беда., и так: есть транспортер т4 AJT 2.5 TDI не едет, то есть мотор больше 2500 об на холостых не раскрутишь. Подключил сканер. (на картинке результат), что было проделано, размотал провода от каждого датчика до блока эбу, пересмотрел все предохранители, попроверял все реле которые там только есть, и нифига. Но тут начинается самое интересное, ведь в памяти блока управления ошибка четко написана "Непостоянно", а следовательно ее можно стереть и все, она снова появиться когда что то к примеру отвалиться(замыкание на массу). Но ошибки эти пучком в 5 штук просто не стираются. Далее идем и тест исполнителей, и о чюдо..все эти датчики и реле свечей, ВСЕ в полной мере рабочее... брал вместо клапана турбины вашал лампочку, ошибка не треться, но при активации как и положено лампочка мигает....Вот как то так....прошу вашей помощи... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52355-vw-t4-25tdi-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83074906018ak-0281010462/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 сентября, 201411 г. comment_651112 alexcorsa, проблема решилась? если да то хотелось бы знать каким образом. С подобными симтомами имеется VW sharan 1.9 TDI AFN 1998 г.в. Ремень ГРМ выставлен правильно, согласно ELSA, со всеми стопорами. Тем не менее УОВ в измеряемых велечинах на х.х. 27.9 BTDC. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52355-vw-t4-25tdi-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83074906018ak-0281010462/#findComment-651112 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 сентября, 201411 г. comment_656888 Массы проверяйте к блоку и двигателю. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52355-vw-t4-25tdi-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83074906018ak-0281010462/#findComment-656888 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 сентября, 201411 г. comment_660494 Массы проверяйте к блоку и двигателю. Массы в в порядке, Сегодня на стенде была выявлена льющая управляющая форсунка, заменили, мотор стал чуточку мягче работать, но кординальных изменений не произошло. Может ли быть виноват неисправный, заклинивший клапан управлением УОВ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52355-vw-t4-25tdi-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83074906018ak-0281010462/#findComment-660494 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 сентября, 201411 г. comment_660535 Проводка вся целая? У нас засада была в косе моторника,перетерлась внутри об гофру.Ошибка нестираемая как раз по N109 висела. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52355-vw-t4-25tdi-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83074906018ak-0281010462/#findComment-660535 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 сентября, 201411 г. comment_660544 Питание на клапанах есть? При таких текущих ошибках ехать не будет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52355-vw-t4-25tdi-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83074906018ak-0281010462/#findComment-660544 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 октября, 201411 г. comment_661282 Были проверены и заменены все форсунки, распыляли как попало, топливо не держали, одна начинала "распылять" уже при 50 Bar, мотор заработал чуть мягче. И вот наконец хозяин этого злаполучного VW признался, что поставил мотор с Audi A6! Теперь искать блок от Audi? или перешить ЭБУ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52355-vw-t4-25tdi-2002-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83074906018ak-0281010462/#findComment-661282 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь